Почему современные автомобили потеряли голос?

Основная идея после установки системы активного выхлопа Thunder — добавить ту самую недостающую «изюминку» звука выхлопа, которая делает вождение по-настоящему эмоциональным. Мы говорим о благородном, глубоком рыке атмосферных бензиновых моторов V8 объёмом 4-5 литров, которые, к сожалению, уходят в историю.

Почему это происходит? Современные экологические нормы заставляют производителей идти по пути снижения объёма двигателей и уменьшения количества цилиндров. Инженеры всё больше «надувают» моторы турбинами и «душат» их сажевыми фильтрами. Результат — даже если вы обратитесь в тюнинговое ателье с просьбой удалить фильтры и установить прямоточную систему, желаемого звука вы не получите.

Звук турбины — будь то дизельный или бензиновый двигатель — будет доминировать в выхлопе. Вместо благородного рыка из выхлопной трубы вы услышите характерное свистящее шипение воздуха, напоминающее работу мощного пылесоса. Это неизбежное следствие работы турбин, и с этим невозможно бороться традиционными методами тюнинга.

Пример звучания тюнингового прямоточного выхлопа на дизельном BMW X5 E70 — слышен характерный свист турбины

Как Thunder меняет ситуацию?

Мы предлагаем принципиально иной подход — установку электронной системы активного выхлопа Thunder. Это не просто «примочка» к существующей системе, а полноценное технологическое решение, которое кардинально меняет звуковой образ вашего автомобиля. После установки ваш автомобиль приобретает тот самый породистый звук выхлопа, который свойственен атмосферным бензиновым моторам V6 или V8 внушительного объёма.

Представьте: вы нажимаете педаль газа, и вместо безликого турбированного шипения слышите глубокий, насыщенный рокот мощного американского V8 или спортивный рык итальянского V12. Именно такую трансформацию предлагает Thunder.

Активная выхлопная система Thunder на дизельном BMW X5 E70 — слышите разницу?

От заводских решений до премиальных автомобилей

Мало кто знает, но электронную систему активного выхлопа штатно начали устанавливать на топовые дизельные модели Audi Q7 ещё в 2013 году. Это было заводское решение для тех, кто хотел от своего дизельного внедорожника больше эмоций.

Заводская установка системы активного выхлопа на Audi Q7 — пример того, как производители решают проблему звука

Со временем технология совершенствовалась, и появились заводские комплекты дооснащения для автомобилей Audi и Volkswagen. Это уже были полноценные решения, которые можно было установить на уже эксплуатируемые автомобили.

Оригинальный заводской комплект дооснащения для автомобилей концерна VAG

Сегодня ситуация вышла на новый уровень. Системы активного выхлопа устанавливаются с завода в качестве дополнительного оборудования на премиальные модели кроссоверов:

• Porsche — для моделей Cayenne и Macan
• Maserati — для Levante и других кроссоверов
• Mercedes — для GLE, GLS и AMG-версий
• BMW — для X5, X6, X7 и M-модификаций

Интересный факт: единственным поставщиком систем для всех этих марок является компания Eberspaecher — мировой лидер в производстве предпусковых подогревателей двигателя и климатических систем. Это говорит о высочайшем качестве и надёжности таких решений.

Вот как выглядят заводские системы активного выхлопа на автомобилях BMW:

Заводская установка на BMW — компактное и технологичное решение

Расположение компонентов системы в багажном отделении BMW

Звуковые генераторы, установленные в задней части автомобиля

Принцип работы системы Thunder

Установка системы активного выхлопа Thunder возможна на подавляющее большинство автомобилей, оснащенных CAN-шиной. Такую шину устанавливали на все машины с середины 2000-х годов, так что совместимость с вашим автомобилем практически гарантирована.

Как это работает технически:

В задней части автомобиля устанавливается один или два звуковых генератора. Для легковых автомобилей достаточно одного генератора, а для кроссоверов и внедорожников мы рекомендуем устанавливать два — это обеспечивает более объёмное и насыщенное звучание. Генераторы монтируются максимально близко к окончанию штатной выхлопной системы.

Каждый генератор содержит профессиональный динамик, способный воспроизводить низкочастотный звук (рокот) мотора такой мощности, что он ощущается не только ушами, но и всем телом — точно так же, как звук настоящего мощного двигателя.

Компьютер управления подключается к CAN-шине автомобиля и получает с неё сигнал с информацией об оборотах двигателя в реальном времени. Далее, сигнал обрабатывается встроенным процессором и через усилитель подается на звуковые генераторы. Система мгновенно реагирует на изменение оборотов — нет никакой задержки, звук синхронизирован с работой мотора на 100%.

Самое удобное — управление всей системой осуществляется через бесплатное мобильное приложение. Приложение доступно как для iOS (iPhone), так и для Android. Подключение происходит через Bluetooth, так что вы всегда можете изменить настройки прямо с телефона, не выходя из автомобиля.

Видеообзор системы активного выхлопа Thunder и её возможностей

Полный контроль над звуком

Мы создали систему, которая даёт вам беспрецедентный уровень контроля над звучанием вашего автомобиля. Вот что вы получаете:

• 8 уникальных звуковых профилей — в вашем распоряжении звучание различных типов двигателей: от классического американского V8 до агрессивного итальянского V12, от спортивного V6 до мощного V10. Вы можете менять профили в зависимости от настроения или ситуации.
• Регулировка громкости — хотите удивить соседей эффектным стартом? Включите полную мощность. Возвращаетесь поздно ночью и не хотите никого беспокоить? Убавьте громкость или отключите звук полностью одним нажатием в приложении.
• Интеллектуальная память — автомобиль запоминает последний выбранный вами режим и активирует его при следующем запуске двигателя. Не нужно каждый раз перенастраивать систему.
• Кастомизация звука — предустановленные профили можно детально настраивать под свои предпочтения, сохраняя собственные пресеты.
• Работа на всём диапазоне оборотов — в отличие от заводских систем (например, в Audi Q7, где звук отключается после 2000 об/мин), Thunder работает на всём диапазоне: от холостых до максимальных оборотов.

Подробнее о возможностях системы:

• Как проходит установка — подробное описание процесса монтажа
• Настройка и ежедневное использование — руководство по приложению и функциям

Преимущества Thunder перед альтернативами

Почему стоит выбрать именно Thunder? Давайте сравним с другими решениями на рынке.

Универсальность и инвестиционная привлекательность

Система Thunder с управлением по CAN-шине полностью универсальна. Это означает, что при смене автомобиля вы можете демонтировать комплекс и переставить его на другую машину. Вам не нужно покупать новую систему — просто перенесите Thunder в новый автомобиль, и он снова будет радовать вас премиальным звуком. Это выгодное вложение средств.

Полноценная работа на всех оборотах

Заводские системы, например, на Audi Q7, имеют серьёзное ограничение: звук активного выхлопа отключается после достижения 2000 оборотов в минуту. Это сделано для соблюдения шумовых норм, но полностью убивает эмоции от динамичной езды. Снять это ограничение могут только специализированные тюнинговые ателье, и это стоит дополнительных денег. Thunder работает на всём диапазоне оборотов без каких-либо ограничений.

Экономическая эффективность

Полноценный тюнинг выхлопной системы с заменой коллекторов, катализаторов, глушителей и установкой прямоточных банок стоит в разы дороже системы Thunder. При этом многие владельцы, поездив с громким тюнинговым выхлопом, сталкиваются с серьёзными минусами: головные боли от постоянного гула в салоне, усталость при длительных поездках по шоссе, вибрации и невозможность сделать тихо, когда это нужно. В итоге многие возвращают стоковую систему обратно, теряя деньги на тюнинге. Thunder даёт только эмоции, без "головной боли".

Технологическое превосходство

Внутри звуковых генераторов Thunder установлены профессиональные динамики, изготовленные по той же технологии, что используется на производстве Eberspacher. Это не бытовые динамики с бумажными диффузорами, которые ставят в системы Thor и iXsound — те крайне недолговечны и разрушаются от внешней среды. Наши динамики профессиональные, защищённые и рассчитаны на долгие годы эксплуатации.

Ремонтопригодность

Корпуса генераторов Thunder — разборные. Это важное преимущество перед системами Thor и iXsound, где корпус наглухо заварен. В случае необходимости (что случается крайне редко) наши генераторы можно обслужить, заменить динамик или другие компоненты. Системы с заваренным корпусом при поломке отправляются в утиль.

Защита от разрушения

Заводские системы VAG и BMW имеют конструктивный недостаток — их выход соединён с основным выхлопом двигателя. Выхлопные газы, особенно у бензиновых двигателей, со временем разрушают динамики. Практика показывает, что через 3-4 года такие системы выходят из строя. Thunder лишён этого недостатка: наши генераторы устанавливаются отдельно, не контактируют с выхлопными газами и служат значительно дольше.

Подробный рассказ о системе контролируемого электронного выхлопа Thunder

Thunder для гибридов и электромобилей: безопасность и эмоции

Электронный звуковой генератор Thunder будет особенно полезен владельцам гибридных и электрических автомобилей. И вот почему.

Во-первых, безопасность. С 1 июля 2019 года в Евросоюзе действует директива, согласно которой все электромобили при движении должны быть оснащены акустической системой оповещения. Они обязаны издавать звук при движении как задним ходом, так и вперёд — вплоть до скорости 20 км/ч. Звук должен быть аналогичен звуку стандартного двигателя внутреннего сгорания, чтобы пешеходы, особенно с ослабленным зрением, могли слышать приближающиеся транспортные средства. Thunder идеально выполняет эту функцию.

Во-вторых, эмоции. Многие владельцы гибридных и электрических автомобилей признаются: первое время они наслаждаются тишиной, но потом... потом хочется эмоций. Хочется услышать тот самый рык при эффектном ускорении, который всегда ассоциировался с мощными спортивными автомобилями. Thunder даёт эту возможность — вы получаете и экологичность электромобиля, и эмоциональную составляющую мощного двигателя.

Технические детали и надёжность

Внутри звукового генератора Thunder установлен профессиональный динамик, созданный по той же технологии, что используется на производстве Eberspacher. Это принципиально иной уровень качества по сравнению с подобными системами активного выхлопа Thor и iXsound, где применяются простые бытовые звуковые динамики с бумажными диффузорами.

Бумажные динамики крайне недолговечны в условиях автомобиля: перепады температур, влажность, вибрации — всё это быстро выводит их из строя. Профессиональные динамики Thunder лишены этих недостатков и служат годами без потери качества звука.

Ещё одно важное преимущество — ремонтопригодность. В отличие от систем Thor и iXsound, где корпус намертво заварен, генераторы Thunder имеют разборный корпус. Это означает, что в случае необходимости (например, при механическом повреждении) систему можно отремонтировать, а не выбрасывать.

Особо стоит отметить проблему заводских систем VAG и BMW. Несмотря на то, что поставщиком звуковых генераторов для автомобилей VAG и BMW является одна компания (Eberspacher), конструктивно они отличаются. В системах для VAG выход генератора соединён с основным выхлопом двигателя. Это приводит к тому, что выхлопные газы, особенно агрессивные у бензиновых двигателей, постепенно разрушают динамики. Практика показывает, что уже через 3-4 года такие системы выходят из строя. Владельцам приходится менять дорогостоящие узлы целиком.

Thunder лишён этого конструктивного недостатка — наши генераторы не контактируют с выхлопными газами и защищены от агрессивной среды.

Так выглядит разрушенный динамик заводской системы Eberspacher после контакта с выхлопными газами — проблема, с которой не столкнутся владельцы Thunder

Эмоции, которые вы получите

При активированной системе электронного выхлопа Thunder ваш автомобиль приобретает совершенно иной характер. Вы сможете эффектно появляться в нужных местах, оставляя о себе громкое и незабываемое впечатление. И так же эффектно уезжать, заставляя оборачиваться и гадать: что же за мотор скрывается под капотом? V8? V12? Сколько там лошадиных сил?

Пусть гадают. А вы будете просто наслаждаться каждой поездкой.

Thunder — это не просто аксессуар. Это способ изменить характер автомобиля, сделать его ярче, эмоциональнее и индивидуальнее. Это ваш персональный звукорежиссёр, который всегда под рукой. И да, это абсолютно законно, безопасно для двигателя и не создаёт проблем при прохождении технического осмотра.

Готовы услышать, как должен звучать ваш автомобиль на самом деле?