Kāpēc mūsdienu automašīnas ir zaudējušas balsi?

Thunder aktīvās izpūtēja sistēmas uzstādīšanas pamatideja ir pievienot tieši to trūkstošo izpūtēja skaņas „odziņu”, kas padara braukšanu patiesi emocionālu. Mēs runājam par cēlu, dziļu atmosfērisko 4-5 litru V8 benzīna dzinēju rūkoņu, kuri, diemžēl, aiziet vēsturē.

Kāpēc tas notiek? Mūsdienu vides normas liek ražotājiem samazināt dzinēju tilpumu un cilindru skaitu. Inženieri arvien vairāk „uzpūš” dzinējus ar turbīnām un „noslāpē” tos ar daļiņu filtriem. Rezultāts – pat ja vērsieties tuninga studijā ar lūgumu noņemt filtrus un uzstādīt caurskates sistēmu, vēlamo skaņu jūs nesaņemsiet.

Turbīnas skaņa – vai tas būtu dīzeļa vai benzīna dzinējs – dominēs izpūtējā. Cēlās rūkoņas vietā no izpūtēja caurules jūs dzirdēsiet raksturīgu gaisa svilpojošu šņākšanu, kas atgādina jaudīga putekļsūcēja darbību. Tās ir neizbēgamas turbīnu darbības sekas, un ar to nav iespējams cīnīties ar tradicionālām tuninga metodēm.

Tuninga caurskates izpūtēja skaņas piemērs dīzeļa BMW X5 E70 – dzirdama raksturīgā turbīnas svilpošana

Kā Thunder maina situāciju?

Mēs piedāvājam principiāli atšķirīgu pieeju – Thunder elektroniskās aktīvās izpūtēja sistēmas uzstādīšanu. Tas nav tikai „palīglīdzeklis” esošajai sistēmai, bet gan pilnvērtīgs tehnoloģisks risinājums, kas kardināli maina jūsu automašīnas skaņas tēlu. Pēc uzstādīšanas jūsu automašīna iegūst to īstās šķirnes izpūtēja skaņu, kas raksturīga atmosfēriskajiem V6 vai V8 benzīna dzinējiem ar iespaidīgu tilpumu.

Iedomājieties: jūs nospiežat gāzes pedāli, un bezsejas turbinētās šņākoņas vietā dzirdat dziļu, bagātīgu jaudīga amerikāņu V8 dūkoņu vai sportisku itāļu V12 rūkoņu. Tieši šādu transformāciju piedāvā Thunder.

Thunder aktīvā izpūtēja sistēma uz dīzeļa BMW X5 E70 – vai dzirdat atšķirību?

No rūpnīcas risinājumiem līdz premium automašīnām

Tikai daži zina, bet elektronisko aktīvās izpūtēja sistēmu sērijveidā sāka uzstādīt Audi Q7 top dīzeļa modeļiem jau 2013. gadā. Tas bija rūpnīcas risinājums tiem, kuri no sava dīzeļa apvidus auto vēlējās vairāk emociju.

Aktīvās izpūtēja sistēmas rūpnīcas uzstādīšana uz Audi Q7 – piemērs tam, kā ražotāji risina skaņas problēmu

Laika gaitā tehnoloģija pilnveidojās, un parādījās rūpnīcas papildinājuma komplekti Audi un Volkswagen automašīnām. Tie jau bija pilnvērtīgi risinājumi, ko varēja uzstādīt jau ekspluatācijā esošām automašīnām.

Oriģināls rūpnīcas papildinājuma komplekts VAG koncerna automašīnām

Šodien situācija ir pacēlusies jaunā līmenī. Aktīvās izpūtēja sistēmas rūpnīcā uzstāda kā papildu aprīkojumu premium krosoveru modeļiem:

• Porsche – Cayenne un Macan modeļiem
• Maserati – Levante un citiem krosoveriem
• Mercedes – GLE, GLS un AMG versijām
• BMW – X5, X6, X7 un M modifikācijām

Interesants fakts: vienīgais sistēmu piegādātājs visiem šiem zīmoliem ir uzņēmums Eberspaecher – pasaules līderis priekšsildītāju un klimata sistēmu ražošanā. Tas liecina par šādu risinājumu augstāko kvalitāti un uzticamību.

Lūk, kā izskatās rūpnīcas aktīvās izpūtēja sistēmas uz BMW automašīnām:

Rūpnīcas uzstādīšana uz BMW – kompakts un tehnoloģisks risinājums

Sistēmas komponentu izvietojums BMW bagāžas nodalījumā

Skaņas ģeneratori, kas uzstādīti automašīnas aizmugurējā daļā

Thunder sistēmas darbības princips

Thunder aktīvās izpūtēja sistēmas uzstādīšana ir iespējama lielākajā daļā automašīnu, kas aprīkotas ar CAN kopni. Šāda kopne tika uzstādīta visām automašīnām kopš 2000. gadu vidus, tāpēc saderība ar jūsu automašīnu ir praktiski garantēta.

Kā tas darbojas tehniski:

Automašīnas aizmugurējā daļā tiek uzstādīts viens vai divi skaņas ģeneratori. Vieglajām automašīnām pietiek ar vienu ģeneratoru, bet krosoveriem un apvidus auto mēs iesakām uzstādīt divus – tas nodrošina apjomīgāku un bagātīgāku skanējumu. Ģeneratori tiek montēti pēc iespējas tuvāk standarta izpūtēja sistēmas beigām.

Katrs ģenerators satur profesionālu skaļruni, kas spēj atveidot zemfrekvences dzinēja skaņu (rūkoņu) ar tādu jaudu, ka tā ir jūtama ne tikai ausīm, bet arī visam ķermenim – tieši tāpat kā īsta jaudīga dzinēja skaņa.

Vadības dators tiek pievienots automašīnas CAN kopnei un saņem no tās signālu ar informāciju par dzinēja apgriezieniem reāllaikā. Pēc tam signālu apstrādā iebūvētais procesors un caur pastiprinātāju padod uz skaņas ģeneratoriem. Sistēma acumirklī reaģē uz apgriezienu izmaiņām – nav nekādas aizkaves, skaņa ir 100% sinhronizēta ar dzinēja darbu.

Visērtākais ir tas, ka visas sistēmas vadība notiek caur bezmaksas mobilo lietotni. Lietotne ir pieejama gan iOS (iPhone), gan Android ierīcēm. Savienojums notiek caur Bluetooth, tāpēc jūs vienmēr varat mainīt iestatījumus tieši no tālruņa, neizejot no automašīnas.

Thunder aktīvās izpūtēja sistēmas un tās iespēju video apskats

Pilnīga kontrole pār skaņu

Mēs esam izveidojuši sistēmu, kas sniedz jums nepieredzētu kontroles līmeni pār jūsu automašīnas skanējumu. Lūk, ko jūs saņemat:

• 8 unikāli skaņas profili – jūsu rīcībā ir dažādu dzinēju tipu skaņas: no klasiskā amerikāņu V8 līdz agresīvajam itāļu V12, no sportiskā V6 līdz jaudīgajam V10. Jūs varat mainīt profilus atkarībā no garastāvokļa vai situācijas.
• Skaļuma regulēšana – vēlaties pārsteigt kaimiņus ar iespaidīgu startu? Ieslēdziet pilnu jaudu. Atgriežaties vēlu naktī un nevēlaties nevienu traucēt? Samaziniet skaļumu vai pilnībā izslēdziet skaņu ar vienu pieskārienu lietotnē.
• Inteliģenta atmiņa – automašīna atceras pēdējo izvēlēto režīmu un aktivizē to nākamajā dzinēja iedarbināšanas reizē. Nav nepieciešams katru reizi pārkonfigurēt sistēmu.
• Skaņas pielāgošana – iepriekš iestatītos profilus var detalizēti noregulēt atbilstoši jūsu vēlmēm, saglabājot savus iestatījumus.
• Darbs visā apgriezienu diapazonā – atšķirībā no rūpnīcas sistēmām (piemēram, Audi Q7, kur skaņa izslēdzas pēc 2000 apgr./min), Thunder darbojas visā diapazonā: no tukšgaitas līdz maksimālajiem apgriezieniem.

Sīkāk par sistēmas iespējām:

• Kā notiek uzstādīšana — detalizēts montāžas procesa apraksts
• Iestatīšana un ikdienas lietošana — lietotnes un funkciju rokasgrāmata

Thunder priekšrocības salīdzinājumā ar alternatīvām

Kāpēc ir vērts izvēlēties tieši Thunder? Salīdzināsim ar citiem tirgus risinājumiem.

Universālums un investīciju pievilcība

Thunder sistēma ar vadību caur CAN kopni ir pilnīgi universāla. Tas nozīmē, ka, mainot automašīnu, jūs varat demontēt kompleksu un pārvietot to uz citu mašīnu. Jums nav jāpērk jauna sistēma – vienkārši pārnesiet Thunder uz jauno automašīnu, un tā atkal priecēs jūs ar premium skaņu. Tas ir izdevīgs ieguldījums.

Pilnvērtīgs darbs pie visiem apgriezieniem

Rūpnīcas sistēmām, piemēram, uz Audi Q7, ir nopietns ierobežojums: aktīvās izpūtēja skaņa izslēdzas pēc 2000 apgriezienu minūtē sasniegšanas. Tas ir darīts, lai ievērotu trokšņa normas, bet pilnībā nogalina emocijas no dinamiskas braukšanas. Šo ierobežojumu var noņemt tikai specializētas tuninga studijas, un tas maksā papildu naudu. Thunder darbojas visā apgriezienu diapazonā bez jebkādiem ierobežojumiem.

Ekonomiskā efektivitāte

Pilnvērtīga izpūtēja sistēmas tuninga veikšana ar kolektoru, katalizatoru, trokšņu slāpētāju nomaiņu un caurskates kārbu uzstādīšanu izmaksā vairākas reizes dārgāk nekā Thunder sistēma. Turklāt daudzi īpašnieki, pabraukājuši ar skaļu tuninga izpūtēju, saskaras ar nopietniem mīnusiem: galvassāpes no pastāvīgās dūkoņas salonā, nogurums garos braucienos pa šoseju, vibrācijas un nespēja klusināt, kad nepieciešams. Galu galā daudzi atgriež atpakaļ oriģinālo sistēmu, zaudējot naudu par tūningu. Thunder sniedz tikai emocijas, bez "galvassāpēm".

Tehnoloģiskais pārākums

Thunder skaņas ģeneratoru iekšpusē ir uzstādīti profesionāli skaļruņi, kas izgatavoti pēc tās pašas tehnoloģijas, ko izmanto Eberspacher ražošanā. Tie nav sadzīves skaļruņi ar papīra difuzoriem, kādus liek Thor un iXsound sistēmās – tie ir ārkārtīgi neizturīgi un bojājas no ārējās vides. Mūsu skaļruņi ir profesionāli, aizsargāti un paredzēti ilgstošai ekspluatācijai.

Remontējamība

Thunder ģeneratoru korpusi ir izjaucami. Tā ir svarīga priekšrocība salīdzinājumā ar Thor un iXsound sistēmām, kur korpuss ir cieši sametināts. Nepieciešamības gadījumā (kas notiek ārkārtīgi reti) mūsu ģeneratorus var apkopt, nomainīt skaļruni vai citas sastāvdaļas. Sistēmas ar sametinātu korpusu bojājuma gadījumā dodas poligonā.

Aizsardzība pret iznīcināšanu

VAG un BMW rūpnīcas sistēmām ir konstruktīvs trūkums – to izeja ir savienota ar dzinēja galveno izpūtēju. Izplūdes gāzes, īpaši benzīna dzinējiem, laika gaitā iznīcina skaļruņus. Prakse rāda, ka pēc 3-4 gadiem šādas sistēmas sabojājas. Thunder šī trūkuma nav: mūsu ģeneratori tiek uzstādīti atsevišķi, nesaskaras ar izplūdes gāzēm un kalpo ievērojami ilgāk.

Detalizēts stāsts par Thunder kontrolēto elektronisko izpūtēja sistēmu

Thunder hibrīdiem un elektroauto: drošība un emocijas

Elektroniskais skaņas ģenerators Thunder būs īpaši noderīgs hibrīdu un elektrisko automašīnu īpašniekiem. Un lūk, kāpēc.

Pirmkārt, drošība. Kopš 2019. gada 1. jūlija Eiropas Savienībā ir spēkā direktīva, saskaņā ar kuru visiem elektroautomobiļiem kustības laikā jābūt aprīkotiem ar akustisko brīdinājuma sistēmu. Tiem ir jāizdod skaņa, pārvietojoties gan atpakaļgaitā, gan uz priekšu – līdz ātrumam 20 km/h. Skaņai jābūt līdzīgai standarta iekšdedzes dzinēja skaņai, lai gājēji, īpaši vājredzīgie, varētu dzirdēt tuvojošos transportlīdzekļus. Thunder lieliski pilda šo funkciju.

Otrkārt, emocijas. Daudzi hibrīdu un elektrisko automašīnu īpašnieki atzīst: pirmo reizi viņi bauda klusumu, bet pēc tam... pēc tam gribas emocijas. Gribas dzirdēt to īsto rūkoņu iespaidīgas paātrināšanās laikā, kas vienmēr ir asociējusies ar jaudīgiem sporta automobiļiem. Thunder sniedz šo iespēju – jūs saņemat gan elektroauto videi draudzīgumu, gan jaudīga dzinēja emocionālo komponentu.

Tehniskas detaļas un uzticamība

Thunder skaņas ģeneratora iekšpusē ir uzstādīts profesionāls skaļrunis, kas radīts pēc tās pašas tehnoloģijas, ko izmanto Eberspacher ražošanā. Tas ir principiāli atšķirīgs kvalitātes līmenis salīdzinājumā ar līdzīgām aktīvās izpūtēja sistēmām Thor un iXsound, kur tiek izmantoti vienkārši sadzīves skaļruņi ar papīra difuzoriem.

Papīra difuzori ir ārkārtīgi neizturīgi automašīnas apstākļos: temperatūras svārstības, mitrums, vibrācijas – tas viss ātri vien iznīcina tos. Profesionālajiem Thunder skaļruņiem šo trūkumu nav, un tie kalpo gadiem, nezaudējot skaņas kvalitāti.

Vēl viena svarīga priekšrocība ir remontējamība. Atšķirībā no Thor un iXsound sistēmām, kur korpuss ir cieši sametināts, Thunder ģeneratoriem ir izjaucams korpuss. Tas nozīmē, ka nepieciešamības gadījumā (piemēram, mehāniska bojājuma gadījumā) sistēmu var salabot, nevis izmest.

Īpaši jāatzīmē VAG un BMW rūpnīcas sistēmu problēma. Neskatoties uz to, ka skaņas ģeneratoru piegādātājs VAG un BMW automašīnām ir viens uzņēmums (Eberspacher), konstruktīvi tie atšķiras. VAG sistēmās ģeneratora izeja ir savienota ar dzinēja galveno izpūtēju. Tas noved pie tā, ka izplūdes gāzes, īpaši agresīvās no benzīna dzinējiem, pakāpeniski iznīcina skaļruņus. Prakse rāda, ka jau pēc 3-4 gadiem šādas sistēmas sabojājas. Īpašniekiem ir jāmaina dārgie mezgli pilnībā.

Thunder šī konstruktīvā trūkuma nav – mūsu ģeneratori nesaskaras ar izplūdes gāzēm un ir aizsargāti pret agresīvu vidi.

Šādi izskatās iznīcināts Eberspacher rūpnīcas sistēmas skaļrunis pēc saskares ar izplūdes gāzēm – problēma, ar kuru nesaskarsies Thunder īpašnieki

Emocijas, kuras jūs saņemsiet

Ar aktivizētu Thunder elektroniskās izpūtēja sistēmu jūsu automašīna iegūst pilnīgi atšķirīgu raksturu. Jūs varēsiet iespaidīgi parādīties vajadzīgajās vietās, atstājot par sevi skaļu un neaizmirstamu iespaidu. Un tikpat iespaidīgi aizbraukt, liekot apkārtējiem pagriezties un minēt: kāds dzinējs slēpjas zem pārsega? V8? V12? Cik zirgspēku?

Lai viņi min. Bet jūs vienkārši izbaudīsiet katru braucienu.

Thunder nav tikai aksesuārs. Tas ir veids, kā mainīt automašīnas raksturu, padarīt to košāku, emocionālāku un individuālāku. Tas ir jūsu personīgais skaņu režisors, kurš vienmēr ir pa rokai. Un jā, tas ir pilnīgi likumīgi, droši dzinējam un nerada problēmas, veicot tehnisko apskati.

Vai esat gatavs dzirdēt, kā jūsu automašīnai patiesībā vajadzētu skanēt?