L A D Ē D S

Grozs

Grozs ir tukšs

Kopā: 0,00 €
Skatīt grozu Noformēt pasūtījumu

Pērkons – Piešķiriet savam auto balsi

Elektroniska aktīvā izplūdes sistēma. Izsmalcināta V8 rūkoņa, nevis turbokompresora šņākšana. Vadība ar viedtālruni.

Uzziniet vairāk
setting-icon

Autentiska V8 skaņa

Profesionāls runātājs rada dziļu, ķermeni vibrējošu dārdoņu. Priekšrocība salīdzinājumā ar lētākām alternatīvām, kas balstītas uz papīra.

setting-icon

Skaņas režīmu izvēle

8 sporta automašīnu iestatījumi un skaļuma regulēšana. Sistēma atceras pēdējos iestatījumus pirms dzinēja izslēgšanas.

featured-img
setting-icon

Pilns ātruma diapazons

CAN kopnes savienojums darbībai pie visiem dzinēja apgriezieniem. Atšķirībā no standarta sistēmām, kas izslēdzas pēc 2000 apgr./min.

setting-icon

Remontējams korpuss

Izjaucams ģeneratora korpuss vienkāršai apkopei. Lēta un bezrūpīga alternatīva noregulētai izplūdes sistēmai.

Thunder komplekts ar diviem skaņas ģeneratoriem

Thunder komplekts ar diviem skaņas ģeneratoriem

1 500 €

Thunder ar diviem ģeneratoriem rada jaudīgāku un pilnīgāku skaņu ārpus automašīnas. Divu skaņas ģeneratoru pāris nodrošina dziļākus basus un bagātīgas zemas frekvences. Sistēma nolasa datus caur CAN kopni: seko līdzi dzinēja apgriezieniem un gāzes pedāļa stāvoklim precīzai un reālistiskai skaņas ģenerēšanai. Vienkārša un atgriezeniska uzstādīšana, bez metināšanas vai rūpnīcas izpūtes sistēmas nomaiņas. Garantija paliek spēkā.

Sīkāk
Garantēti drošs maksājums
Maksājumu veidi

Klientu atsauksmes par Thunder sistēmu

Reālu īpašnieku viedokļi par aktīvās izplūdes sistēmas uzstādīšanu, skaņu un vadību

testimonial-img

Nespēju noticēt savām ausīm — mans dīzelis rūca kā īsts V8. Lietotne ir ērta, skaņu var izslēgt jebkurā brīdī. Lielisks pirkums!

Janis Berzins

10.01.2026

...
testimonial-img

8 skaņas profili — tas ir forši. Mašīna ir ieguvusi jaunu dzīvi. Ir nelielas problēmas ar Bluetooth savienošanu, bet skaņa ir tā vērta.

Kristaps Ozolins

18.01.2026

...
testimonial-img

Mašīna bija pārāk klusa, tagad ir skaņa, kad to vajag, un klusums, kad gribas mieru. Apmierināta par 100%.

Liga Kalnina

25.01.2026

...
testimonial-img

Pārvietoju sistēmu no vecās mašīnas uz jauno. Darbojas lieliski. Ļoti apmierināts ar kvalitāti un daudzpusību.

Martins Vilks

01.02.2026

...
testimonial-img

Beidzot skaņa atbilst izskatam. Lietotne ir vienkārša un saprotama. Lieliska lieta!

Anda Bluma

03.02.2026

...
testimonial-img

Skan kā benzīna sporta auto. Draugi ir šokā, es esmu sajūsmā. Paldies par kvalitatīvo produktu.

Edgars Balodis

05.02.2026

...
testimonial-img

Puiši palīdzēja izvēlēties profilu pa tālruni. Tagad mans apvidus auto skan kā zvērs. Lieliska lieta!

Ieva Krumina

09.02.2026

...
testimonial-img

Dziļa, patīkama skaņa. Uz šosejas izslēdzu — salonā klusums. Darbojas tieši tā, kā gaidīju.

Andris Petersons

12.02.2026

...
testimonial-img

Gada labākais pirkums! Katru dienu gūstu prieku no skaņas. Obligāti jāiegādājas!

Guntis Liepins

15.02.2026

...
testimonial-img

Atšķirība ir milzīga! Skaņa ir patīkama, ne agresīva, bet uzreiz jūtama jauda. Iesaku visiem.

Zaiga Jansone

19.02.2026

...

Par Thunder aktīvo izpūtēju sistēmu

Tā ir sistēma, kas pievieno mūsdienu automašīnu izpūtēja skaņai trūkstošo "odziņu". Turbīnu, daļiņu filtru un vides standartu dēļ pat jaudīgu dzinēju skaņa ir kļuvusi klusa un "sintētiska" (dzirdama turbīnu svilpošana). Thunder imitē dziļu, sulīgu atmosfēriskā benzīna V6 vai V8 dārdoņu, liekot automašīnai skanēt tā, kā sporta auto būtu jāskan.

Ražotāji ir spiesti samazināt dzinēja tilpumu, samazināt cilindru skaitu, izmantot turbīnas un daļiņu filtrus, lai atbilstu stingrām vides prasībām. Pat pēc filtru noņemšanas un taisnplūsmas sistēmas uzstādīšanas turbīnas skaņa (gaisa svilpošana) joprojām dominēs, atgādinot putekļusūcēju, nevis dzinēja rūkoņu.

Aktīvā izpūtēja sistēma rūpnīcā sākotnēji tika uzstādīta augstākās klases dīzeļa Audi Q7 no 2013. gada. Pašlaik tā ir pieejama kā opcija tādiem premium modeļiem kā Porsche, Maserati, Mercedes un BMW (X5, X7). Vienīgais šo sistēmu piegādātājs visiem zīmoliem ir Eberspaecher. Thunder izmanto to pašu tehnoloģiju.

Jā, sistēma ir noderīga arī šādām automašīnām. Pirmkārt, tā atbilst ES direktīvām no 2019. gada 1. jūlija, kas nosaka, ka elektromobiļiem, pārvietojoties līdz 20 km/h, ir jāizdod skaņa gājēju drošībai. Otrkārt, tas ir par emocijām: daudzi EV īpašnieki pēc klusuma vēlas laiku pa laikam izjust sportisku skaņu paātrinājuma laikā. Skaņa tiek ģenerēta mākslīgi un ir pilnīgi droša automašīnas elektriskajai sistēmai.

Thunder aktīvā izpūtēja sistēma darbojas visā dzinēja apgriezienu diapazonā, atšķirībā no rūpnīcas Audi Q7 sistēmas, kur skaņa izslēdzas pēc 2000 apgriezieniem. Tas nodrošina pilnu skaņas pavadījumu – no maigas murrāšanas tukšgaitā līdz skaļai rūkoņai augstos apgriezienos.

Nē, Thunder sistēma nekādi neiejaucas rūpnīcas izpūtēja konstrukcijā. Skaņas ģeneratori tiek uzstādīti blakus izpūtēja caurulēm un imitē skaņu, neietekmējot dzinēja, katalītisko neitralizatoru vai daļiņu filtru darbību. Šis ir pilnībā atgriezenisks uzlabojums.

Uzstādīšana un saderība

Sistēma ir universāla un piemērota lielākajai daļai automašīnu ar CAN kopni (no 2000. gadu vidus). Pilns saderīgo modeļu saraksts:



  • Audi: A3 (2017/2022), A4 B8/B9, A5 B8/B9, A6 C7/C8, A7 4G/4K/C8, A8 4H (2012), Q3 (2020), Q5 (2010/2018/2021), Q7 4L (2011), Q8 (2019)

  • BMW: 1. sērija F20, 2. sērija F šasija, 3. sērija F30/G20, 4. sērija F šasija/G šasija, 5. sērija F šasija/G šasija, 6. sērija F šasija/G šasija, 7. sērija F šasija/G šasija, i8 (2016), X1 F48 (2014), X3 G šasija, X4 G šasija, X5 E70/F šasija/G šasija, X6 (2010, 2016-2018, 2020+)

  • Mercedes-Benz: A-klase W176/W177, C-klase W204/W205, E-klase W212/W213, S-klase W221/W222, CLA C117 (2020), CLS C257/W218, GLA X156/H247, GLB (2020), GLC (2020), GLE (2017/2020), GLS (2016), ML W166, V330D (2018), G-klase (visi gadi)

  • Land Rover: Discovery 4L319-LR4 (2009-2016), Range Rover Sport MK3, Range Rover L405 (2013-2016), Velar L560

  • SKODA: Octavia RS

  • Ford: Mustang (2015-2017, 2018+)

  • Tesla: Model 3 (2019-2022+), Model S (pēc 2017), Model X (pēc 2017)

  • Lexus: RC (2018)

  • Volkswagen: Bora (2012), Golf VI/VII (2012->), Teramont (2023), Lamando

  • Honda: FIT, Civic 10. paaudze (2016->)

Vairumā gadījumu, lai kvalitatīvi uzstādītu ģeneratorus nišās aiz aizmugurējā bampera, tas ir jānoņem. Tas nodrošina piekļuvi uzstādīšanas vietai un ļauj droši nostiprināt ģeneratorus. Tomēr, atkarībā no automašīnas modeļa, ir iespējamas montāžas variācijas ar skaņas cauruļu izvadiem, kas var prasīt citu pieeju.

Sistēmas darbībai nepieciešams 12V strāvas pieslēgums (pluss un mīnuss) pie borta tīkla. Vēl divi vadi tiek pievienoti automašīnas CAN kopnei (CAN-High un CAN-Low), lai nolasītu dzinēja apgriezienus. Pievienošanās punkti ir individuāli katram modelim, bet bieži strāvu ņem no 12V ligzdas bagāžniekā, un CAN kopni atrod drošinātāju kastē.

Jā, tas ir iespējams, ja skaņas ģeneratoru fiziski nevar uzstādīt ārpusē vietas trūkuma dēļ. Šādā gadījumā izejas piltuvēm obligāti jābūt vērstām uz āru, un to skaņu nekas nedrīkst bloķēt.

Thunder ģeneratoriem ir ūdensizturīgs korpuss un profesionāli skaļruņi, kas aizsargāti no vides ietekmes. Galvenais uzstādīšanas noteikums ir neuzstādīt ģeneratoru ar piltuvi uz augšu. Tam jābūt novietotam horizontāli vai ar slīpumu uz leju, lai tajā neieteku ūdens un neuzkrātos netīrumi, kas varētu bloķēt skaņu.

Sistēma tiek piegādāta kā universāls komplekts. Tajā ietilpst: viens vai divi skaņas ģeneratori (atkarībā no konfigurācijas), elektroniskie vadības bloki, vadi strāvas un CAN kopnes pieslēgšanai, kabeļi bloku savienošanai ar ģeneratoriem, kā arī instrukcija. Stiprinājuma elementi un skavas var būt nepieciešami papildus, atkarībā no uzstādīšanas vietas.

Skaņas vadība un iestatīšana

Lietotne saucas dbplus. Tā ir pilnīgi bezmaksas un pieejama lejupielādei oficiālajā App Store veikalā Apple ierīcēm. Ierīcēm ar Android operētājsistēmu mēs nosūtīsim lietotni elektroniski pēc komplekta iegādes.

Pēc savienojuma izveides, izmantojot Bluetooth, lietotnes augšējā labajā stūrī noklikšķiniet uz ikonas "i". Atvērtajā izvēlnē izvēlieties savas automašīnas marku, modeli un izlaiduma gadu, pēc tam apakšā noklikšķiniet uz pogas Download. Elektroniskajā vadības blokā tiks lejupielādēti individuāli parametri, lai optimizētu sistēmas darbību. Ja serveris ir aizņemts, mēģiniet vēlreiz vēlāk.

Programma ļauj ļoti smalki noregulēt dažādas V6/V8 benzīna dzinēju skaņas, un pēc tam jūs varat saglabāt savus iestatījumus un izmantot tos kā presetus.

Parametrs ar sarkano slīdni lietotnē kontrolē skaņas uzvedību, iedarbinot dzinēju. Apakšējā pozīcijā skaņas apgriezieni paliks tukšgaitas līmenī. Augšējā pozīcijā skaņa imitē sporta automašīnas startu – vispirms īslaicīgs apgriezienu pieaugums (uzmešana), pēc tam atgriešanās tukšgaitā.

Jā, izpūtēja skaņas skaļums ir regulējams. Lietotnē ir īpaša poga "B", kas padara skaņu klusāku līdz pat pilnīgai nullei. Tas ir ērti, lai netraucētu kaimiņus naktī vai ilgas klusas braukšanas laikā pilsētā.

Visus iestatījumus (izvēlēto skaņu, skaļumu, uzvedību startējot) var saglabāt kā 4 individuālas konfigurācijas. Jūs varat ātri pārslēgties starp tām atkarībā no noskaņojuma vai situācijas.

Automašīna vienmēr iedarbinās ar tiem skaņas parametriem, kas bija aktīvi dzinēja izslēgšanas brīdī. Ja vēlaties, lai automašīna iedarbinātos bez skaņas, jums ir jāizveido atsevišķa konfigurācija ar nulles skaļumu (aktivizējiet pogu "B") un jāatstāj tā aktīva pirms aizdedzes izslēgšanas.

Salīdzinājums un priekšrocības

1. Izmaksas: Thunder ir ievērojami lētāks nekā pilnvērtīga sporta izpūtēja sistēma.
2. Komforts: ar tuninga izpūtēju gados garos braucienos ir neizbēgamas galvassāpes un nogurums no dūkoņas. Thunder skaļumu var regulēt vai izslēgt.
3. Atgriezeniskums: Thunder ir viegli demontējams un pārdodams/uzstādāms uz citas mašīnas, atšķirībā no "iemetināta" tuninga.
4. Efekts: Thunder nodrošina to īsto "cildeno" atmosfēriskā V8 skaņu, ko ir grūti iegūt no turbodzinēja.

Galvenā atšķirība ir komponentu kvalitātē un uzticamībā. Thunder, tāpat kā rūpnīcas Eberspächer sistēma, izmanto profesionālus skaļruņus skaņas ģeneratoros. THOR un iXsound izmanto parastus sadzīves skaļruņus ar papīra difuzoriem. Tie nav izturīgi, baidās no temperatūras svārstībām un mitruma, to kontakti ātri korodē, un sistēma sabojājas pēc 2-3 gadiem.

Pirmkārt, pateicoties profesionāliem skaļruņiem, kas paredzēti smagiem darbības apstākļiem. Otrkārt, Thunder ģeneratoru korpuss ir izjaucams un remontējams, atšķirībā no THOR sametinātajiem korpusiem. Treškārt, konstrukcija ir pārdomāta aizsardzībai pret vides ietekmi.

Jā. Rūpnīcas sistēma uz Audi Q7 izslēdzas pēc 2000 apgriezieniem, un īpašnieki nevar izvēlēties dažādas skaņas — tikai ieslēgt/izslēgt. Thunder darbojas visā apgriezienu diapazonā un piedāvā 8 dažādas skaņas ar iespēju veikt smalku regulēšanu, padarot to par elastīgāku un interesantāku risinājumu.

Tehniskās detaļas un apkope

Thunder skaņas ģeneratora iekšpusē ir uzstādīts profesionāls skaļrunis, līdzīgs tiem, ko izmanto rūpnīcas Eberspaecher sistēmās. Tas nodrošina skaņas tīrību, jaudu un izturību pret vides ietekmi, atšķirībā no konkurentu papīra skaļruņiem.

Jā, tā ir svarīga tehniskā priekšrocība. Atšķirībā no THOR sistēmām, Thunder ģeneratoru korpuss ir izjaucams. Tas ļauj nepieciešamības gadījumā veikt diagnostiku un remontu, nomainot bojāto komponentu, nevis izmest visu ģeneratoru.

Pareizi uzstādot (aizsardzība pret tiešu ūdens un netīrumu iekļūšanu) un izmantojot kvalitatīvus komponentus, sistēma kalpo daudzus gadus. Profesionālie skaļruņi ir mazāk pakļauti bojājumiem no vibrācijām un temperatūras svārstībām nekā sadzīves analogi. Precīzs kalpošanas laiks ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, taču tas ir ievērojami augstāks nekā konkurentiem.

Sistēma tiek barota no 12V borta tīkla, bet enerģijas patēriņš ir minimāls, jo tiek izmantoti mūsdienīgi pastiprinātāji un skaļruņi. Tai nav manāmas slodzes uz automašīnas akumulatoru vai ģeneratoru.

Nē. Thunder pieslēdzas CAN kopnei tikai dzinēja apgriezienu nolasīšanai (tikai lasīšanas režīms). Sistēma nesūta nekādus signālus atpakaļ CAN kopnē, tāpēc tā ir pilnīgi droša rūpnīcas elektronikai un neizraisa kļūdas.

Juridiskie jautājumi un garantija

Lielākajā daļā valstu Thunder uzstādīšana ir likumīga, jo sistēma neveic izmaiņas automašīnas konstrukcijā un nepalielina faktisko trokšņa līmeni no izplūdes gāzēm. Tā tikai imitē skaņu automašīnas iekšpusē un ārpusē. Tomēr mēs iesakām pārbaudīt vietējos ceļu satiksmes noteikumus un trokšņa līmeņa prasības.

Parasti nē. Tehniskajā apskatē tiek pārbaudīts rūpnīcas izpūtēja trokšņa līmenis un dzinēja darbība. Thunder neietekmē šos parametrus. Turklāt sistēmu var viegli izslēgt, izmantojot lietotni, uz apskates laiku.

Pirmkārt, pārbaudiet strāvas pieslēgumu un drošinātāju integritāti. Ja problēma nav tajā, sazinieties ar uzstādītāju vai ar mums, izmantojot kontaktus mājaslapā. Pateicoties ģeneratoru izjaucamajai konstrukcijai, mēs varam piedāvāt remontu, nevis tikai bloka nomaiņu.

Jā, visām Thunder sistēmas sastāvdaļām tiek nodrošināta garantija. Garantijas termiņu un nosacījumus precizējiet pie oficiālajiem izplatītājiem vai komplektam pievienotajā dokumentācijā. Garantija attiecas uz ražošanas defektiem, bet ne uz bojājumiem, kas radušies nepareizas uzstādīšanas dēļ.

Thunder sistēmas skaņa imitē jaudīga dzinēja darbību, kas tehniski nav pārkāpums, ja skaļuma līmenis nepārsniedz pieļaujamās normas (tās ir regulētas, un Thunder ļauj padarīt skaņu klusāku). Tomēr vadītājam jābūt gatavam paskaidrot, ka tā ir elektroniska imitācija, kas neietekmē automašīnas konstrukciju. Ieteicams sistēmu lietot saprātīgi, īpaši pilsētas robežās.

Noderīgi raksti par aktīvo izplūdes gāzi

Thunder sistēmas apskats, uzstādīšanas instrukcijas, skaņas iestatīšana un salīdzinājums ar līdzīgām sistēmām