З А Г Р У З К А

Корзина

Корзина пуста

Итого: 0,00 €
Просмотр корзины Оформление заказа

Thunder — верни голос своему автомобилю

Электронная система активного выхлопа. Благородный рык V8 вместо турбированного шипения. Управление через смартфон.

Узнать больше
setting-icon

Аутентичный звук V8

Профессиональный динамик создает глубокий рокот, ощутимый телом. Преимущество перед дешевыми бумажными аналогами.

setting-icon

Выбор режимов звука

8 пресетов спортивных авто и регулировка громкости. Система запоминает последние настройки перед глушением.

featured-img
setting-icon

Весь диапазон оборотов

Подключение к CAN-шине для работы на всех оборотах. В отличие от штатных систем, что отключаются после 2000.

setting-icon

Ремонтопригодный корпус

Разборный корпус генератора для легкого обслуживания. Недорогая альтернатива тюнинговому выхлопу без головной боли.

Комплект с двумя звуковыми генераторами

Комплект с двумя звуковыми генераторами

1 500 €

Thunder с двумя генераторами формирует более мощный и объёмный звук снаружи автомобиля. Пара звуковых генераторов обеспечивает более глубокий бас и насыщенные низкие частоты. Система считывает данные по CAN-шине: отслеживает обороты двигателя и нажатие педали газа для точной и реалистичной генерации звука. Монтаж простой и обратимый, без сварки и замены штатной выхлопной системы. Гарантия сохраняется.

Подробнее
Гарантированная безопасная оплата
Способы оплаты

Отзывы покупателей о системе Thunder

Реальные мнения владельцев об установке, звуке и управлении активным выхлопом

testimonial-img

Не мог поверить своим ушам — мой дизель зарычал как настоящий V8. Приложение удобное, звук можно отключить в любой момент. Отличная покупка!

Янис Берзиньш

10.01.2026

...
testimonial-img

8 видов звука — это круто. Машина заиграла по-новому. Есть небольшие вопросы к сопряжению по Bluetooth, но звук того стоит.

Кристапс Озолиньш

18.01.2026

...
testimonial-img

Машина была слишком тихой, теперь звук есть, когда он нужен, и тишина, когда хочется покоя. Довольна на 100%.

Лига Калниня

25.01.2026

...
testimonial-img

Переставил систему со старой машины на новую. Работает отлично. Очень доволен качеством и универсальностью.

Мартиньш Вилкс

01.02.2026

...
testimonial-img

Наконец-то звук соответствует внешнему виду. Приложение простое и понятное. Вещь!

Анда Блума

03.02.2026

...
testimonial-img

Звук как у бензинового спорткара. Друзья в шоке, я в восторге. Спасибо за качественный продукт.

Эдгарс Балодис

05.02.2026

...
testimonial-img

Ребята помогли с выбором профиля по телефону. Теперь мой внедорожник звучит как зверь. Отличная штука!

Иева Круминя

09.02.2026

...
testimonial-img

Глубокий, приятный звук. На трассе отключаю — в салоне тишина. Работает именно так, как и ожидал.

Андрис Петерсонс

12.02.2026

...
testimonial-img

Лучшая покупка за год! Каждый день получаю удовольствие от звука. Обязателен к приобретению!

Гунтис Лиепиньш

15.02.2026

...
testimonial-img

Разница колоссальная! Звук приятный, не агрессивный, но сразу чувствуется мощь. Всем советую.

Зайга Янсоне

19.02.2026

...

О системе активного выхлопа Thunder

Это система, которая добавляет недостающую «изюминку» звука выхлопа современным автомобилям. Из-за турбин, сажевых фильтров и эко-норм звук даже мощных моторов стал тихим и «синтетическим» (слышен свист турбин). Thunder имитирует глубокий, породистый рокот атмосферного бензинового V6 или V8, делая звук автомобиля таким, каким он должен быть у спортивного авто.

Производители вынуждены снижать объем двигателей, уменьшать количество цилиндров, использовать турбины и сажевые фильтры для соответствия жестким экологическим требованиям. Даже после удаления фильтров и установки прямоточной системы, звук турбины (свист воздуха) все равно будет доминировать, напоминая работу пылесоса, а не рык мотора.

Штатно систему активного выхлопа начали устанавливать на топовые дизельные Audi Q7 с 2013 года. Сейчас она доступна как опция для премиальных моделей Porsche, Maserati, Mercedes и BMW (X5, X7). Единственным поставщиком этих систем для всех марок является компания Eberspaecher. Thunder использует ту же технологию.

Да, система будет полезна и для таких автомобилей. Во-первых, это соответствие директивам ЕС от 1 июля 2019 года, согласно которым электромобили должны издавать звук при движении до 20 км/ч для безопасности пешеходов. Во-вторых, это эмоции: многим владельцам электрокаров после тишины хочется изредка ощутить спортивный звук при ускорении. Звук генерируется искусственно и полностью безопасен для электрической системы авто.

Система активного выхлопа Thunder работает на всем спектре оборотов двигателя, в отличие от заводской системы Audi Q7, где звук отключается после 2000 оборотов. Это дает полное звуковое сопровождение — от мягкого урчания на холостых до громкого рева на высоких оборотах.

Нет, система Thunder никак не вмешивается в конструкцию штатного выхлопа. Генераторы звука устанавливаются рядом с выхлопными трубами и имитируют звук, не влияя на работу двигателя, катализаторов или сажевых фильтров. Это полностью обратимая доработка.

Установка и совместимость

Система универсальна и подходит для большинства машин с CAN-шиной (с середины 2000-х годов). Полный список совместимости:



  • Audi: A3 (2017/2022), A4 B8/B9, A5 B8/B9, A6 C7/C8, A7 4G/4K/C8, A8 4H (2012), Q3 (2020), Q5 (2010/2018/2021), Q7 4L (2011), Q8 (2019)

  • BMW: 1 Series F20, 2 Series F Chasis, 3 Series F30/G20, 4 Series F Chasis/G Chasis, 5 Series F Chasis/G Chasis, 6 Series F Chasis/G Chasis, 7 Series F Chasis/G Chasis, i8 (2016), X1 F48 (2014), X3 G Chasis, X4 G Chasis, X5 E70/F Chasis/G Chasis, X6 (2010, 2016-2018, 2020+)

  • Mercedes-Benz: A-class W176/W177, C-class W204/W205, E-class W212/W213, S-class W221/W222, CLA C117 (2020), CLS C257/W218, GLA X156/H247, GLB (2020), GLC (2020), GLE (2017/2020), GLS (2016), ML W166, V330D (2018), G-class (все годы)

  • Land Rover: Discovery 4L319-LR4 (2009-2016), Range Rover Sport MK3, Range Rover L405 (2013-2016), Velar L560

  • SKODA: Octavia RS

  • Ford: Mustang (2015-2017, 2018+)

  • Tesla: Model 3 (2019-2022+), Model S (после 2017), Model X (после 2017)

  • Lexus: RC (2018)

  • Volkswagen: Bora (2012), Golf VI/VII (2012->), Teramont (2023), Lamando

  • Honda: FIT, Civic 10th Gen (2016->)

В большинстве случаев, для качественного монтажа генераторов в ниши за задним бампером, требуется его снятие. Это обеспечивает доступ к месту установки и позволяет надежно закрепить генераторы. Однако, в зависимости от модели авто, возможны варианты монтажа с выводом звуковых труб, что может потребовать другого подхода.

Для работы системы необходимо подключение питания 12 В (плюс и минус) к бортовой сети. Еще два провода подключаются к CAN-шине автомобиля (CAN-High и CAN-Low) для считывания оборотов двигателя. Места подключения индивидуальны для каждой модели, но часто питание берут от розетки прикуривателя в багажнике, а CAN-шину находят в блоке предохранителей.

Да, можно, если физически генератор звука невозможно установить снаружи из-за отсутствия места. В таком случае выходные раструбы обязательно должны быть с выходом наружу, их звук не должен ничем блокироваться.

Генераторы Thunder имеют водонепроницаемый корпус и профессиональные динамики, защищенные от внешней среды. Главное правило монтажа — не устанавливать генератор раструбом вверх. Он должен располагаться горизонтально или с наклоном вниз, чтобы в него не затекала вода и не скапливалась грязь, которая может перекрыть звук.

Система поставляется как универсальный комплект. В него входят: один или два звуковых генератора (в зависимости от комплектации), электронные блоки управления, проводка для подключения к питанию и CAN-шине, кабели для соединения блоков с генераторами, а также инструкция. Крепежные элементы и хомуты могут потребоваться дополнительно, в зависимости от места установки.

Управление и настройка звука

Приложение называется dbplus. Оно абсолютно бесплатное и доступно для загрузки в официальном магазине приложений App Store для устройств Apple. Для устройств на операционной системе Android мы вышлем приложение в электронном виде после покупки комплекта.

После соединения по Bluetooth, в правом верхнем углу приложения нужно нажать иконку «i». В открывшемся меню выбрать марку, модель и год выпуска вашего автомобиля, затем внизу нажать кнопку Download. Произойдет загрузка индивидуальных параметров в электронный блок управления для оптимизации работы системы. Если сервер занят, повторите попытку позже.

В программе можно очень тонко настроить различные звуки бензиновых двигателей V6/V8, а затем сохранять свои настройки использовать их в виде пресетов.

Параметр с красным ползунком в приложении управляет поведением звука при старте двигателя. В нижнем положении обороты звука останутся на уровне холостых. В верхнем положении звук имитирует запуск спортивной машины — сначала кратковременный подъем (всплеск) оборотов, а затем возврат к холостым.

Да, громкость звука выхлопа плавно регулируется. В приложении есть специальная кнопка «B», которая приглушает звук вплоть до полного нуля. Это удобно, чтобы не беспокоить соседей ночью или при длительной тихой езде по городу.

Все настройки (выбранный звук, громкость, поведение при старте) можно сохранять в виде 4 индивидуальных конфигураций. Вы можете быстро переключаться между ними в зависимости от настроения или ситуации.

Автомобиль всегда заводится с теми параметрами звука, которые были активны в момент глушения двигателя. Если вы хотите, чтобы машина заводилась без звука, нужно создать отдельную конфигурацию с нулевой громкостью (активировать кнопку «B») и оставить её активной перед выключением зажигания.

Сравнение и преимущества

1. Стоимость: Thunder значительно дешевле полноценной спортивной выхлопной системы.
2. Комфорт: при тюнинговом выхлопе неизбежны головные боли и усталость от гула в долгих поездках. Громкость Thunder можно регулировать или отключать.
3. Обратимость: Thunder легко демонтируется и продается/ставится на другую машину, в отличие от «вваренного» тюнинга.
4. Эффект: Thunder дает именно тот «породистый» звук атмосферного V8, который сложно получить от турбомотора.

Главное отличие — в качестве комплектующих и надежности. Thunder, как и заводская система Eberspächer, использует профессиональные динамики в звуковых генераторах. В THOR и iXsound применяются обычные бытовые динамики с бумажными диффузорами. Они недолговечны, боятся перепадов температур и влаги, их контакты быстро корродируют, и система выходит из строя через 2-3 года.

Во-первых, благодаря профессиональным динамикам, рассчитанным на тяжелые условия эксплуатации. Во-вторых, корпус генераторов Thunder разборный и ремонтопригодный, в отличие от заваренных корпусов THOR. В-третьих, конструкция продумана для защиты от внешней среды.

Да. Заводская система на Audi Q7 отключается после 2000 оборотов, и владельцы не могут выбирать разные звуки — только включить/выключить. Thunder работает во всем диапазоне оборотов и предлагает 8 различных звуков с возможностью тонкой настройки, что делает его более гибким и интересным решением.

Технические детали и обслуживание

Внутри звукового генератора Thunder установлен профессиональный динамик, аналогичный тем, что используются в заводских системах Eberspächer. Это обеспечивает чистоту звука, мощность и устойчивость к внешним воздействиям, в отличие от бумажных динамиков конкурентов.

Да, это важное техническое преимущество. В отличие от систем THOR, корпус генераторов Thunder разборный. Это позволяет при необходимости провести диагностику и ремонт, заменив вышедший из строя компонент, а не выбрасывать весь генератор.

При правильной установке (защита от прямого попадания воды и грязи) и использовании качественных комплектующих, система служит долгие годы. Профессиональные динамики менее подвержены разрушению от вибраций и перепадов температур, чем бытовые аналоги. Точный срок службы зависит от условий эксплуатации, но он значительно выше, чем у конкурентов.

Система питается от бортовой сети 12В, но потребление энергии минимально, так как используются современные усилители и динамики. Она не оказывает заметной нагрузки на аккумулятор или генератор автомобиля.

Нет. Thunder подключается к CAN-шине только для считывания показаний оборотов двигателя (режим «чтения»). Система не отправляет никаких сигналов обратно в CAN-шину, поэтому она полностью безопасна для штатной электроники и не вызывает ошибок.

Юридические вопросы и гарантия

В большинстве стран установка Thunder законна, так как система не вносит изменений в конструкцию автомобиля и не увеличивает реальный уровень шума от выхлопных газов. Она лишь имитирует звук внутри и снаружи автомобиля. Однако мы рекомендуем уточнить местные правила дорожного движения и требования к уровню шума.

Как правило, нет. При прохождении технического осмотра проверяется уровень шума штатного выхлопа и работа двигателя. Thunder не влияет на эти параметры. Кроме того, систему можно легко отключить через приложение на время прохождения осмотра.

Прежде всего, проверьте подключение питания и целостность предохранителей. Если проблема не в этом, обратитесь к установщику или к нам по контактам на сайте. Благодаря разборной конструкции генераторов, мы можем предложить ремонт, а не просто замену блока.

Да, на все компоненты системы Thunder предоставляется гарантия. Срок гарантии и условия уточняйте у официальных дилеров или в документации, прилагаемой к комплекту. Гарантия распространяется на дефекты производства, но не на повреждения, вызванные неправильной установкой.

Звук системы Thunder имитирует работу мощного двигателя, что технически не является нарушением, если уровень громкости не превышает допустимых норм (они регулируются, и Thunder позволяет сделать звук тише). Однако водитель должен быть готов объяснить, что это электронная имитация, не влияющая на конструкцию авто. Рекомендуется использовать систему разумно, особенно в черте города.

Полезные статьи об активном выхлопе

Обзор системы Thunder, инструкции по установке, настройка звука и сравнение с аналогами