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Thunder – Verleihen Sie Ihrem Auto eine Stimme

Elektronische, aktive Abgasanlage. Ein satter V8-Sound statt Turbopfeifen. Steuerung per Smartphone.

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Authentischer V8-Sound

Ein professioneller Lautsprecher erzeugt einen tiefen, raumfüllenden Bass. Ein Vorteil gegenüber billigeren Papierlautsprechern.

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Auswahl der Klangmodi

8 Sportwagen-Voreinstellungen und Lautstärkeregelung. Das System speichert die letzten Einstellungen vor dem Abstellen des Motors.

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Voller Geschwindigkeitsbereich

CAN-Bus-Anschluss für den Betrieb bei allen Motordrehzahlen. Im Gegensatz zu Standardsystemen, die sich nach 2000 U/min abschalten.

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Reparierbares Gehäuse

Ein zerlegbares Generatorgehäuse für einfache Wartung. Eine kostengünstige und unkomplizierte Alternative zu einem Resonanzauspuff.

Thunder Kit mit zwei Soundgeneratoren

Thunder Kit mit zwei Soundgeneratoren

1 500 €

Thunder mit zwei Generatoren erzeugt einen kraftvolleren und volleren Sound außerhalb des Fahrzeugs. Ein Paar Soundgeneratoren sorgt für tiefere Bässe und satte tiefe Frequenzen. Das System liest Daten über den CAN-Bus aus: überwacht Motordrehzahl und Gaspedalstellung für eine präzise und realistische Klangerzeugung. Einfache und reversible Montage, kein Schweißen oder Austausch der Serienauspuffanlage. Die Garantie bleibt erhalten.

Details
Garantiert sichere Zahlung
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Kundenrezensionen zum Thunder-System

Echte Besitzermeinungen zur Installation, zum Klang und zur Steuerung eines aktiven Abgassystems

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Ich konnte meinen Ohren nicht trauen — mein Diesel brüllte wie ein echter V8. Die App ist praktisch, der Sound kann jederzeit ausgeschaltet werden. Ausgezeichneter Kauf!

Janis Berzins

10.01.2026

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8 Soundprofile — das ist cool. Das Auto hat ein neues Leben bekommen. Es gibt kleine Probleme mit der Bluetooth-Kopplung, aber der Sound ist es wert.

Kristaps Ozolins

18.01.2026

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Das Auto war zu leise, jetzt gibt es Sound, wenn ich ihn brauche, und Stille, wenn ich Ruhe möchte. 100% zufrieden.

Liga Kalnina

25.01.2026

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Habe das System vom alten aufs neue Auto umgebaut. Funktioniert einwandfrei. Sehr zufrieden mit der Qualität und Vielseitigkeit.

Martins Vilks

01.02.2026

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Endlich passt der Sound zum Aussehen. Die App ist einfach und intuitiv. Geniales Produkt!

Anda Bluma

03.02.2026

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Klingt wie ein Benzin-Sportwagen. Freunde sind schockiert, ich bin begeistert. Danke für das Qualitätsprodukt.

Edgars Balodis

05.02.2026

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Die Jungs halfen mir, ein Profil telefonisch auszuwählen. Jetzt klingt mein SUV wie ein Biest. Tolle Sache!

Ieva Krumina

09.02.2026

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Tiefer, angenehmer Klang. Auf der Autobahn schalte ich aus — Stille im Innenraum. Funktioniert genau wie erwartet.

Andris Petersons

12.02.2026

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Bester Kauf des Jahres! Jeden Tag genieße ich den Klang. Ein Muss!

Guntis Liepins

15.02.2026

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Der Unterschied ist enorm! Der Klang ist angenehm, nicht aggressiv, aber man spürt sofort die Kraft. Ich empfehle es allen.

Zaiga Jansone

19.02.2026

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Über das aktive Thunder-Auspuffsystem

Es ist ein System, das dem Auspuffklang moderner Autos die fehlende "Würze" verleiht. Aufgrund von Turbinen, Partikelfiltern und Umweltstandards ist der Sound selbst leistungsstarker Motoren leise und "synthetisch" geworden (Turbinenpfeifen ist hörbar). Thunder simuliert ein tiefes, kräftiges Grollen eines atmosphärischen Benzin-V6 oder V8 und lässt das Auto so klingen, wie es sich für einen Sportwagen gehört.

Die Hersteller sind gezwungen, den Hubraum zu reduzieren, die Zylinderzahl zu verringern, Turbolader und Partikelfilter einzusetzen, um strenge Umweltauflagen zu erfüllen. Selbst nach dem Entfernen von Filtern und dem Einbau einer geraden Auspuffanlage wird das Turbinengeräusch (Luftpfeifen) dominieren und eher an einen Staubsauger als an ein Motorenbrüllen erinnern.

Das aktive Auspuffsystem wurde ab Werk erstmals in den Top-Diesel-Audi Q7 ab 2013 eingebaut. Derzeit ist es als Option für Premiummodelle von Porsche, Maserati, Mercedes und BMW (X5, X7) erhältlich. Der einzige Lieferant dieser Systeme für alle Marken ist Eberspaecher. Thunder nutzt die gleiche Technologie.

Ja, das System ist auch für solche Autos nützlich. Erstens entspricht es den EU-Richtlinien vom 1. Juli 2019, wonach Elektrofahrzeuge bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h Geräusche machen müssen, um Fußgänger zu schützen. Zweitens geht es um Emotionen: Viele EV-Besitzer möchten nach der Stille gelegentlich einen sportlichen Klang beim Beschleunigen erleben. Der Klang wird künstlich erzeugt und ist völlig sicher für das elektrische System des Autos.

Das aktive Thunder-Auspuffsystem arbeitet im gesamten Motordrehzahlbereich, im Gegensatz zum serienmäßigen Audi Q7-System, bei dem der Klang nach 2000 U/min abgeschaltet wird. Dies bietet eine vollständige Klangbegleitung – von einem sanften Brummen im Leerlauf bis zu einem lauten Brüllen bei hohen Drehzahlen.

Nein, das Thunder-System greift überhaupt nicht in die Konstruktion der serienmäßigen Auspuffanlage ein. Die Schallgeneratoren werden neben den Auspuffrohren installiert und simulieren den Klang, ohne die Funktion des Motors, der Katalysatoren oder Partikelfilter zu beeinträchtigen. Dies ist eine vollständig reversible Modifikation.

Installation und Kompatibilität

Das System ist universell und für die meisten Fahrzeuge mit CAN-Bus (ab Mitte der 2000er Jahre) geeignet. Vollständige Kompatibilitätsliste:



  • Audi: A3 (2017/2022), A4 B8/B9, A5 B8/B9, A6 C7/C8, A7 4G/4K/C8, A8 4H (2012), Q3 (2020), Q5 (2010/2018/2021), Q7 4L (2011), Q8 (2019)

  • BMW: 1er F20, 2er F Chassis, 3er F30/G20, 4er F Chassis/G Chassis, 5er F Chassis/G Chassis, 6er F Chassis/G Chassis, 7er F Chassis/G Chassis, i8 (2016), X1 F48 (2014), X3 G Chassis, X4 G Chassis, X5 E70/F Chassis/G Chassis, X6 (2010, 2016-2018, 2020+)

  • Mercedes-Benz: A-Klasse W176/W177, C-Klasse W204/W205, E-Klasse W212/W213, S-Klasse W221/W222, CLA C117 (2020), CLS C257/W218, GLA X156/H247, GLB (2020), GLC (2020), GLE (2017/2020), GLS (2016), ML W166, V330D (2018), G-Klasse (alle Jahre)

  • Land Rover: Discovery 4L319-LR4 (2009-2016), Range Rover Sport MK3, Range Rover L405 (2013-2016), Velar L560

  • SKODA: Octavia RS

  • Ford: Mustang (2015-2017, 2018+)

  • Tesla: Model 3 (2019-2022+), Model S (nach 2017), Model X (nach 2017)

  • Lexus: RC (2018)

  • Volkswagen: Bora (2012), Golf VI/VII (2012->), Teramont (2023), Lamando

  • Honda: FIT, Civic 10. Gen (2016->)

In den meisten Fällen ist für eine qualitativ hochwertige Montage der Generatoren in den Hohlräumen hinter der hinteren Stoßstange deren Demontage erforderlich. Dies ermöglicht den Zugang zur Einbauposition und eine sichere Befestigung der Generatoren. Je nach Automodell sind jedoch auch Varianten mit Schallrohrausgängen möglich, die einen anderen Ansatz erfordern können.

Für den Betrieb des Systems ist ein 12V-Stromanschluss (Plus und Minus) an das Bordnetz erforderlich. Zwei weitere Kabel werden an den CAN-Bus des Fahrzeugs (CAN-High und CAN-Low) angeschlossen, um die Motordrehzahl auszulesen. Die Anschlusspunkte sind modellspezifisch, aber der Strom wird oft vom Zigarettenanzünder im Kofferraum genommen, und der CAN-Bus befindet sich im Sicherungskasten.

Ja, das ist möglich, wenn der Schallgenerator aufgrund von Platzmangel nicht außen installiert werden kann. In diesem Fall müssen die Auslasstrichter unbedingt nach außen zeigen und ihr Schall darf von nichts blockiert werden.

Thunder-Generatoren haben ein wasserdichtes Gehäuse und professionelle Lautsprecher, die vor Umwelteinflüssen geschützt sind. Die Hauptregel bei der Installation ist, den Generator nicht mit der Öffnung nach oben zu montieren. Er sollte horizontal oder mit Neigung nach unten positioniert werden, damit kein Wasser eindringen und sich kein Schmutz ansammeln kann, der den Schall blockieren könnte.

Das System wird als universelles Kit geliefert. Es enthält: einen oder zwei Schallgeneratoren (je nach Ausstattung), elektronische Steuergeräte, Verkabelung für Strom- und CAN-Bus-Anschluss, Kabel zum Verbinden der Steuergeräte mit den Generatoren sowie eine Anleitung. Befestigungsmaterial und Schellen können je nach Einbauort zusätzlich erforderlich sein.

Soundsteuerung und Konfiguration

Die App heißt dbplus. Sie ist völlig kostenlos und im offiziellen App Store für Apple-Geräte zum Download verfügbar. Für Geräte mit Android-Betriebssystem senden wir die App nach dem Kauf des Kits elektronisch zu.

Nach der Verbindung über Bluetooth klicken Sie in der oberen rechten Ecke der App auf das "i"-Symbol. Wählen Sie im sich öffnenden Menü Marke, Modell und Baujahr Ihres Autos aus und klicken Sie dann unten auf die Schaltfläche Download. Es erfolgt ein Download individueller Parameter in das elektronische Steuergerät zur Optimierung des Systembetriebs. Wenn der Server ausgelastet ist, versuchen Sie es später erneut.

Das Programm ermöglicht eine sehr feine Abstimmung verschiedener V6/V8-Benzinmotorklänge, und Sie können Ihre Einstellungen dann speichern und als Presets verwenden.

Der Parameter mit dem roten Schieberegler in der App steuert das Klangverhalten beim Motorstart. In der unteren Position bleibt die Klangdrehzahl auf Leerlaufniveau. In der oberen Position simuliert der Klang den Start eines Sportwagens – zuerst ein kurzzeitiger Anstieg (Schwall) der Drehzahl, dann Rückkehr zum Leerlauf.

Ja, die Lautstärke des Auspuffklangs ist stufenlos einstellbar. Die App verfügt über eine spezielle "B"-Taste, die den Klang bis auf Null absenkt. Dies ist praktisch, um nachts keine Nachbarn zu stören oder bei langer leiser Fahrt in der Stadt.

Alle Einstellungen (ausgewählter Klang, Lautstärke, Startverhalten) können als 4 individuelle Konfigurationen gespeichert werden. Sie können je nach Stimmung oder Situation schnell zwischen ihnen wechseln.

Das Auto startet immer mit den Klangparametern, die beim Abstellen des Motors aktiv waren. Wenn Sie möchten, dass das Auto ohne Klang startet, müssen Sie eine separate Konfiguration mit Lautstärke Null erstellen (die "B"-Taste aktivieren) und diese vor dem Ausschalten der Zündung aktiv lassen.

Vergleich und Vorteile

1. Kosten: Thunder ist deutlich günstiger als eine vollwertige Sportauspuffanlage.
2. Komfort: Bei getunten Auspuffanlagen sind Kopfschmerzen und Ermüdung durch das Dröhnen auf langen Fahrten unvermeidlich. Die Lautstärke von Thunder kann reguliert oder ausgeschaltet werden.
3. Reversibilität: Thunder kann leicht demontiert und an ein anderes Auto verkauft/installiert werden, im Gegensatz zu "eingeschweißtem" Tuning.
4. Effekt: Thunder bietet den authentischen "kernigen" Klang eines atmosphärischen V8, der von einem Turbomotor nur schwer zu erreichen ist.

Der Hauptunterschied liegt in der Qualität der Komponenten und der Zuverlässigkeit. Thunder verwendet wie das serienmäßige Eberspächer-System professionelle Lautsprecher in den Schallgeneratoren. THOR und iXsound verwenden gewöhnliche Haushaltslautsprecher mit Papiermembranen. Sie sind nicht langlebig, reagieren empfindlich auf Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit, ihre Kontakte korrodieren schnell, und das System fällt nach 2-3 Jahren aus.

Erstens dank professioneller Lautsprecher, die für raue Betriebsbedingungen ausgelegt sind. Zweitens ist das Thunder-Generatorengehäuse zerlegbar und reparierbar, im Gegensatz zu den verschweißten Gehäusen von THOR. Drittens ist die Konstruktion gut durchdacht, um Umwelteinflüsse abzuwehren.

Ja. Die serienmäßige Anlage im Audi Q7 schaltet sich nach 2000 U/min ab, und die Besitzer können keine verschiedenen Klänge wählen – nur ein/aus. Thunder arbeitet im gesamten Drehzahlbereich und bietet 8 verschiedene Klänge mit Feineinstellungsmöglichkeiten, was es zu einer flexibleren und interessanteren Lösung macht.

Technische Details und Wartung

Im Thunder-Schallgenerator ist ein professioneller Lautsprecher eingebaut, ähnlich denen, die in serienmäßigen Eberspächer-Systemen verwendet werden. Dies gewährleistet Klangreinheit, Leistung und Widerstandsfähigkeit gegen Umwelteinflüsse, im Gegensatz zu den Papierlautsprechern der Konkurrenz.

Ja, das ist ein wichtiger technischer Vorteil. Im Gegensatz zu THOR-Systemen ist das Thunder-Generatorengehäuse zerlegbar. Dies ermöglicht bei Bedarf Diagnose und Reparatur, indem eine defekte Komponente ausgetauscht wird, anstatt den gesamten Generator wegzuwerfen.

Bei korrekter Installation (Schutz vor direktem Wasser- und Schmutz eindringen) und Verwendung hochwertiger Komponenten hält das System viele Jahre. Professionelle Lautsprecher sind weniger anfällig für Schäden durch Vibrationen und Temperaturschwankungen als Haushaltslautsprecher. Die genaue Lebensdauer hängt von den Betriebsbedingungen ab, ist aber deutlich höher als bei der Konkurrenz.

Das System wird mit 12V aus dem Bordnetz versorgt, aber der Stromverbrauch ist minimal, da moderne Verstärker und Lautsprecher verwendet werden. Es belastet die Autobatterie oder Lichtmaschine nicht nennenswert.

Nein. Thunder wird nur zum Auslesen der Motordrehzahl an den CAN-Bus angeschlossen (Nur-Lese-Modus). Das System sendet keine Signale zurück in den CAN-Bus, daher ist es völlig sicher für die Serienelektronik und verursacht keine Fehler.

Rechtliche Fragen und Garantie

In den meisten Ländern ist die Installation von Thunder legal, da das System keine Änderungen an der Fahrzeugkonstruktion vornimmt und den tatsächlichen Geräuschpegel der Abgase nicht erhöht. Es simuliert lediglich Klang im Innen- und Außenraum. Wir empfehlen jedoch, die örtlichen Verkehrsregeln und Anforderungen an den Geräuschpegel zu überprüfen.

In der Regel nicht. Bei der technischen Überprüfung werden der Geräuschpegel der Serienauspuffanlage und die Motorfunktion geprüft. Thunder beeinflusst diese Parameter nicht. Außerdem kann das System während der Prüfung einfach über die App ausgeschaltet werden.

Überprüfen Sie zuerst den Stromanschluss und die Unversehrtheit der Sicherungen. Liegt das Problem nicht daran, wenden Sie sich an den Installateur oder an uns über die Kontakte auf der Website. Dank der zerlegbaren Bauweise der Generatoren können wir eine Reparatur anbieten, anstatt nur das Gerät auszutauschen.

Ja, auf alle Komponenten des Thunder-Systems wird Garantie gegeben. Die Garantiezeit und -bedingungen erfragen Sie bitte bei offiziellen Händlern oder in der dem Kit beiliegenden Dokumentation. Die Garantie deckt Materialfehler ab, nicht aber Schäden durch unsachgemäße Installation.

Der Klang des Thunder-Systems simuliert den Betrieb eines starken Motors, was technisch gesehen keine Straftat darstellt, sofern der Lautstärkepegel die zulässigen Normen nicht überschreitet (diese sind geregelt, und Thunder ermöglicht es, den Klang leiser zu stellen). Der Fahrer sollte jedoch darauf vorbereitet sein zu erklären, dass es sich um eine elektronische Simulation handelt, die die Fahrzeugkonstruktion nicht beeinflusst. Es wird empfohlen, das System vernünftig zu nutzen, insbesondere innerhalb der Stadt.

Nützliche Artikel zum Thema aktive Abgasanlage

Thunder System Testbericht, Installationsanleitung, Sound-Setup und Vergleich mit ähnlichen Systemen