Your cart is empty
Thunder z dwoma generatorami tworzy mocniejsze, głębsze i bardziej przestrzenne brzmienie na zewnątrz samochodu. Para generatorów zapewnia wyraźniejszy bas i bogatsze niskie częstotliwości. System odczytuje dane z magistrali CAN — obroty silnika oraz położenie pedału gazu — i na tej podstawie generuje precyzyjny, realistyczny dźwięk. Montaż jest prosty i odwracalny, bez spawania oraz bez wymiany seryjnego układu wydechowego.
Produkt na zamówienie: 15–20 dni roboczych.
Thunder z dwoma generatorami tworzy mocniejsze, głębsze i bardziej przestrzenne brzmienie na zewnątrz samochodu. Para generatorów zapewnia wyraźniejszy bas i bogatsze niskie częstotliwości. System odczytuje dane z magistrali CAN — obroty silnika oraz położenie pedału gazu — i na tej podstawie generuje precyzyjny, realistyczny dźwięk. Montaż jest prosty i odwracalny, bez spawania oraz bez wymiany seryjnego układu wydechowego.
Ten zestaw jest przeznaczony dla kierowców, którzy chcą bardziej emocjonującego brzmienia samochodu bez przebudowy mechanicznego układu wydechowego.
Two generators create a true stereo soundstage effect. This produces a more spacious, deeper, and richer sound that you can feel with every cell of your body. This is especially relevant for larger vehicles (crossovers, SUVs, business-class sedans). Two generators provide the maximum presence effect of a powerful engine.
The kit includes instructions for connecting the electrical part of the system. We recommend having the sound generators themselves installed at a professional service center, as a lift and special tools will most likely be required.
Yes, you can. The main thing to consider is that the two generators will need to be placed somewhere under the car, closer to the rear.
Yes, the number of generators does not affect the set of available timbres. The electronic control units contain the same sound generation algorithms. Two generators simply reproduce these sounds in stereo mode, making them more realistic, richer, and more powerful. A kit with two generators on a large car will be more appropriate than if it were a single generator.
No, the total power consumption of the system remains minimal. It is still powered by the 12V network and does not create a noticeable load on the vehicle's electrical equipment, even with two speakers. Furthermore, the system is only active when the engine is running, when the power generated by the alternator is more than sufficient.
No, the sound imitation of a powerful petrol car will be the same whether installed on a petrol or diesel version of the car.
As with the base version, installing a kit with two generators does not affect the warranty, as it does not require mechanical intervention in the vehicle's components.
Yes, of course. The sound is perfectly audible inside the cabin even at 10-15% volume.
Yes, for this purpose, a separate product – the "Sound Generator" – is available on our website. You can purchase it and connect it to your existing Thunder system, turning it into the flagship version with two generators.
Ta strona używa plików cookie, aby poprawić komfort korzystania z serwisu i zoptymalizować jego działanie. Kontynuując korzystanie ze strony, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie na www.thunder.lv.
Janusz
Dwa generatory naprawdę robią różnicę. BMW F11 brzmi solidniej, szczególnie przy wolnej jeździe. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. Cały proces od zamówienia do montażu trochę trwał, ale efekt końcowy wynagrodził czekanie. Teraz każde przyspieszenie daje więcej emocji, a samochód przestał być taki bezbarwny akustycznie.
Andrzej
Do większego auta chciałem wyraźniejszego dźwięku. W VW Passat B8 ten zestaw ma sens. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. Przy takiej inwestycji człowiek chce poczuć różnicę od razu, i tutaj dokładnie tak było. Samochód stał się przyjemniejszy w prowadzeniu, bo dźwięk w końcu pasuje do wyglądu i klasy auta.
Dariusz
Thunder Two wybrałem dla mocniejszego efektu. W Passat CC dźwięk jest szerszy i pełniejszy. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Po odbiorze auta zrobiłem dłuższą trasę i dopiero wtedy doceniłem możliwość zmiany profili. W mieście można jechać spokojnie, a kiedy chce się więcej emocji, mocniejszy tryb od razu zmienia odbiór samochodu.
Jacek
Dwa generatory naprawdę robią różnicę. Škoda Superb 2017 brzmi solidniej, szczególnie przy wolnej jeździe. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Czekałem na montaż z niecierpliwością i trochę obawiałem się, czy efekt nie będzie przesadzony. Na żywo wyszło bardzo dobrze – nisko, szeroko i bez wrażenia sztucznej zabawki.
Kacper
Do większego auta chciałem wyraźniejszego dźwięku. W Volvo V60 ten zestaw ma sens. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Przed zakupem długo się zastanawiałem, bo przy takiej cenie i montażu nie jest to drobiazg kupowany pod wpływem chwili. Po odbiorze auta wątpliwości zniknęły – samochód dostał charakter, którego wcześniej wyraźnie brakowało.
Patryk
Thunder Two wybrałem dla mocniejszego efektu. W Audi A7 dźwięk jest szerszy i pełniejszy. Warsztat zamontował bez żadnych niejasności. Dla mnie największy plus to połączenie efektu z kontrolą. Kiedy chcę spokoju, ustawiam łagodniejszy profil, a kiedy jadę sam i chcę posłuchać auta, mocniejszy tryb robi świetną robotę.
Mariusz
Thunder Two wybrałem dla mocniejszego efektu. W Audi A6 2014 dźwięk jest szerszy i pełniejszy. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. Po montażu auto odbiera się zupełnie inaczej. Nawet zwykły wyjazd z garażu daje więcej frajdy, a przy tym całość wygląda i działa na tyle normalnie, że nie ma poczucia taniego dodatku.
Damian
Do większego auta chciałem wyraźniejszego dźwięku. W VW Touareg 2015 ten zestaw ma sens. Warsztat zamontował bez żadnych niejasności. Bałem się, że będzie to tylko ciekawostka na kilka dni, ale używam tego codziennie. Możliwość wyłączenia lub zmiany profilu sprawia, że system nie męczy i można go dopasować do jazdy.
Sebastian
Thunder Two wybrałem dla mocniejszego efektu. W Mercedes CLS dźwięk jest szerszy i pełniejszy. Jest zapas głośności, więc zostawiłem średni tryb. System robi największe wrażenie na niskich obrotach i przy spokojnym ruszaniu. Nie jest nachalny, ale dodaje samochodowi tego cięższego, bardziej rasowego tonu, którego oczekiwałem.
Daniel
Dwa generatory naprawdę robią różnicę. Audi A6 2014 brzmi solidniej, szczególnie przy wolnej jeździe. Jest zapas głośności, więc zostawiłem średni tryb. Cały proces od zamówienia do montażu trochę trwał, ale efekt końcowy wynagrodził czekanie. Teraz każde przyspieszenie daje więcej emocji, a samochód przestał być taki bezbarwny akustycznie.