Your cart is empty
Zestaw Thunder z jednym generatorem dźwięku tworzy realistyczne brzmienie sportowego wydechu na zewnątrz samochodu. Nie wymaga spawania, wymiany tłumików ani ingerencji mechanicznej w seryjny układ wydechowy. System łączy się z magistralą CAN, odczytuje obroty silnika i położenie pedału gazu, dzięki czemu dźwięk zmienia się naturalnie i dynamicznie. Montaż jest odwracalny, a gwarancja wynosi 2 lata.
Produkt na zamówienie: 15–20 dni roboczych.
Zestaw Thunder z jednym generatorem dźwięku tworzy realistyczne brzmienie sportowego wydechu na zewnątrz samochodu. Nie wymaga spawania, wymiany tłumików ani ingerencji mechanicznej w seryjny układ wydechowy. System łączy się z magistralą CAN, odczytuje obroty silnika i położenie pedału gazu, dzięki czemu dźwięk zmienia się naturalnie i dynamicznie. Montaż jest odwracalny, a gwarancja wynosi 2 lata.
Ten zestaw jest przeznaczony dla kierowców, którzy chcą bardziej emocjonującego brzmienia samochodu bez przebudowy mechanicznego układu wydechowego.
No, it is not a recording. The Thunder system connects to the vehicle's CAN bus and reads real-time data on throttle position, engine RPM, and speed. Based on this data, the electronic control unit generates a unique sound wave that changes dynamically when you press the gas pedal. The sound is reproduced through a sound generator, creating the complete illusion of a powerful sports exhaust.
No, installing the Thunder system does not affect the factory warranty. The kit connects to the vehicle's electronics and does not require any intervention in the mechanical exhaust system, pipe cutting, or changes to the engine management electronics. The system only reads data and does not send anything back to the vehicle's network.
Yes, just like in a sports car, the sound of the engine – and in this case, the generators simulating that sound – will be audible inside the cabin. The sound inside the cabin is noticeable even at 10-15% volume.
Yes, this is one of the main advantages of the system. Sound control is done through a mobile app. You can turn off sound generation at any time, and the car will return to its factory silence.
It all depends on your skills and available tools. Some of our customers have installed it themselves. In some cases, a car lift may be required if the sound generator is to be mounted under the chassis.
The compatibility list is constantly expanding. If you don't find your model on the list, please contact us. We will check the technical feasibility of installing the system on your car and can offer a solution or confirm the lack of CAN bus support at this time.
No, the system's power consumption is minimal and does not create additional load on the vehicle's electrical system. It is powered by the standard 12V network. Additionally, the system only operates when the engine is running, when the power generated by the alternator is more than sufficient.
The Thunder electronic exhaust system gives the driver the same emotions, but with the ability to "turn on silence" at any moment, while maintaining the car's environmental friendliness and legality. Since installing a sports exhaust system on a gasoline engine that does not meet the standards of a particular brand would prevent passing the state technical inspection.
The package includes: 1 sound generator, 2 electronic control units (ECUs), and a complete set of extended-length connecting wiring for convenient placement of components in any part of the vehicle.
The stated service life of the system is up to 10 years, which speaks to the high quality of components and reliability of assembly.
Yes, the system is universal and can be installed on another car, or sold at a fairly high residual value, since the system has no mechanical components that wear out.
Ta strona używa plików cookie, aby poprawić komfort korzystania z serwisu i zoptymalizować jego działanie. Kontynuując korzystanie ze strony, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie na www.thunder.lv.
Jakub
Thunder One w Audi A6 2014 okazał się wystarczający. Auto brzmi żywiej, ale nadal normalnie na co dzień. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. System robi największe wrażenie na niskich obrotach i przy spokojnym ruszaniu. Nie jest nachalny, ale dodaje samochodowi tego cięższego, bardziej rasowego tonu, którego oczekiwałem.
Mateusz
Jeden generator daje w BMW F11 dobry efekt. Nie chciałem przesadnego hałasu i wybór był trafiony. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. Cały proces od zamówienia do montażu trochę trwał, ale efekt końcowy wynagrodził czekanie. Teraz każde przyspieszenie daje więcej emocji, a samochód przestał być taki bezbarwny akustycznie.
Kamil
Po montażu VW Passat B8 nie jest już takie ciche. Dźwięk jest czysty, bez wrażenia taniego wydechu. Aplikacja działa wygodnie, ustawienia znalazłem szybko. Nie chciałem efektu, który po tygodniu zacznie irytować. Po kilku tygodniach nadal jestem zadowolony: brzmienie jest głębokie, ustawienia działają stabilnie, a pasażerowie często pytają, co zostało zmienione.
Marcin
Thunder One w Passat CC okazał się wystarczający. Auto brzmi żywiej, ale nadal normalnie na co dzień. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Przy takiej inwestycji człowiek chce poczuć różnicę od razu, i tutaj dokładnie tak było. Samochód stał się przyjemniejszy w prowadzeniu, bo dźwięk w końcu pasuje do wyglądu i klasy auta.
Bartosz
Jeden generator daje w Škoda Superb 2017 dobry efekt. Nie chciałem przesadnego hałasu i wybór był trafiony. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Po odbiorze auta zrobiłem dłuższą trasę i dopiero wtedy doceniłem możliwość zmiany profili. W mieście można jechać spokojnie, a kiedy chce się więcej emocji, mocniejszy tryb od razu zmienia odbiór samochodu.
Rafał
Po montażu Volvo V60 nie jest już takie ciche. Dźwięk jest czysty, bez wrażenia taniego wydechu. Po kilku miesiącach wszystko jest stabilne. Czekałem na montaż z niecierpliwością i trochę obawiałem się, czy efekt nie będzie przesadzony. Na żywo wyszło bardzo dobrze – nisko, szeroko i bez wrażenia sztucznej zabawki.
Grzegorz
Thunder One w Audi A7 okazał się wystarczający. Auto brzmi żywiej, ale nadal normalnie na co dzień. Warsztat zamontował bez żadnych niejasności. To nie jest zakup jak etui do telefonu, dlatego oczekiwania miałem wysokie. Po kilku dniach jazdy nadal mam ten sam efekt: auto brzmi pełniej, aplikacja jest wygodna, a profil można dobrać do sytuacji.
Adam
Jeden generator daje w BMW X3 dobry efekt. Nie chciałem przesadnego hałasu i wybór był trafiony. Warsztat zamontował bez żadnych niejasności. Najbardziej podoba mi się to, że nie jest to tani hałas, tylko bardziej dojrzałe brzmienie. Warsztat zamontował wszystko porządnie, a już przy pierwszej jeździe było jasne, że efekt jest dużo lepszy niż na filmach.
Michał
Po montażu VW Touareg 2015 nie jest już takie ciche. Dźwięk jest czysty, bez wrażenia taniego wydechu. Warsztat zamontował bez żadnych niejasności. Przed zakupem długo się zastanawiałem, bo przy takiej cenie i montażu nie jest to drobiazg kupowany pod wpływem chwili. Po odbiorze auta wątpliwości zniknęły – samochód dostał charakter, którego wcześniej wyraźnie brakowało.
Łukasz
Jeden generator daje w Audi A6 2014 dobry efekt. Nie chciałem przesadnego hałasu i wybór był trafiony. Jest zapas głośności, więc zostawiłem średni tryb. Po montażu auto odbiera się zupełnie inaczej. Nawet zwykły wyjazd z garażu daje więcej frajdy, a przy tym całość wygląda i działa na tyle normalnie, że nie ma poczucia taniego dodatku.