Your cart is empty
Thunder komplekt kahe heligeneraatoriga loob auto välisküljele võimsama, sügavama ja ruumilisema heli. Kaks generaatorit annavad tugevama bassi ja rikkalikumad madalad sagedused. Süsteem loeb CAN-võrgust mootori pöördeid ja gaasipedaali asendit ning genereerib heli täpselt ja realistlikult. Paigaldus on lihtne ja pööratav, ilma keevituse ja tehase väljalaskesüsteemi vahetuseta.
Toodetakse tellimusel: 15–20 tööpäeva.
Thunder komplekt kahe heligeneraatoriga loob auto välisküljele võimsama, sügavama ja ruumilisema heli. Kaks generaatorit annavad tugevama bassi ja rikkalikumad madalad sagedused. Süsteem loeb CAN-võrgust mootori pöördeid ja gaasipedaali asendit ning genereerib heli täpselt ja realistlikult. Paigaldus on lihtne ja pööratav, ilma keevituse ja tehase väljalaskesüsteemi vahetuseta.
See komplekt sobib juhile, kes soovib emotsionaalsemat väljalaskeheli ilma tehase mehaanilist väljalaskesüsteemi ümber ehitamata.
Two generators create a true stereo soundstage effect. This produces a more spacious, deeper, and richer sound that you can feel with every cell of your body. This is especially relevant for larger vehicles (crossovers, SUVs, business-class sedans). Two generators provide the maximum presence effect of a powerful engine.
The kit includes instructions for connecting the electrical part of the system. We recommend having the sound generators themselves installed at a professional service center, as a lift and special tools will most likely be required.
Yes, you can. The main thing to consider is that the two generators will need to be placed somewhere under the car, closer to the rear.
Yes, the number of generators does not affect the set of available timbres. The electronic control units contain the same sound generation algorithms. Two generators simply reproduce these sounds in stereo mode, making them more realistic, richer, and more powerful. A kit with two generators on a large car will be more appropriate than if it were a single generator.
No, the total power consumption of the system remains minimal. It is still powered by the 12V network and does not create a noticeable load on the vehicle's electrical equipment, even with two speakers. Furthermore, the system is only active when the engine is running, when the power generated by the alternator is more than sufficient.
No, the sound imitation of a powerful petrol car will be the same whether installed on a petrol or diesel version of the car.
As with the base version, installing a kit with two generators does not affect the warranty, as it does not require mechanical intervention in the vehicle's components.
Yes, of course. The sound is perfectly audible inside the cabin even at 10-15% volume.
Yes, for this purpose, a separate product – the "Sound Generator" – is available on our website. You can purchase it and connect it to your existing Thunder system, turning it into the flagship version with two generators.
See veebileht kasutab küpsiseid (cookies), et parandada kasutuskogemust ja optimeerida veebilehe tööd. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega www.thunder.lv.
Toomas
Kaks generaatorit on selgelt kuulda. BMW F11 kõlab soliidsemalt, eriti linnas aeglaselt sõites. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Paigaldus ja ootamine nõudsid veidi kannatust, aga kui kõik valmis sai, sain aru, miks seda süsteemi kiidetakse. Iga käivitus ja kiirendus annavad nüüd hoopis teise tunde.
Tanel
Suuremale autole tahtsin selgemat heli. VW Passat B8 jaoks on see komplekt õige valik. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Paigaldust ootasin üsna kannatamatult, sest sellist asja ei osteta iga päev. Lõpptulemus oli parem kui videote järgi arvasin – päriselus kõlab see palju veenvamalt ja loomulikumalt.
Marko
Thunder Two valisin tugevama efekti pärast. Passat CC peal on heli laiem ja täidlasem. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Kõige tähtsam on see, et pettumust ei tekkinud, kuigi ootused olid suured. Auto kõlab nüüd tõsisemalt ja reisijad küsivad tihti, mida ma muutsin, sest erinevus on päriselt kuulda.
Madis
Kaks generaatorit on selgelt kuulda. Škoda Superb 2017 kõlab soliidsemalt, eriti linnas aeglaselt sõites. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Pärast mõnepäevast kasutamist ei ole esimene mulje kadunud. Madalatel pööretel on hääl meeldiv, maanteel saab seda tagasi hoida ja süsteem sobib seetõttu rohkemaks kui lihtsalt efektiks parkimisplatsil.
Silver
Suuremale autole tahtsin selgemat heli. Volvo V60 jaoks on see komplekt õige valik. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Enne ostu mõtlesin kaua, kas nii kallis lisavarustus on üldse mõistlik. Pärast paigaldust kadus see kahtlus kiiresti, sest auto tunnetus muutus palju elavamaks ja heli saab valida vastavalt olukorrale.
Rainer
Thunder Two valisin tugevama efekti pärast. Audi A7 peal on heli laiem ja täidlasem. Töökojas paigaldati ilma segaduseta. Mul oli alguses kahtlusi paigalduse ja sobivuse suhtes, kuid lõpptulemus jäi väga puhas. Süsteem töötab stabiilselt, midagi ei häiri ja raha ei tundu pärast kasutamist raisatud.
Kaspar
Thunder Two valisin tugevama efekti pärast. Audi A6 2014 peal on heli laiem ja täidlasem. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Hea on see, et heli saab kontrollida, sest alati ei taha kõige tugevamat efekti. Linnas kasutan vaiksemat režiimi, aga kui tahan rohkem emotsiooni, muudab tugevam profiil kogu auto tunnetust.
Henrik
Suuremale autole tahtsin selgemat heli. VW Touareg 2015 jaoks on see komplekt õige valik. Töökojas paigaldati ilma segaduseta. Pärast paari nädalat kasutamist olen endiselt ostuga rahul. Heli ei ole ära tüüdanud, seaded püsivad paigas ja auto kõlab lõpuks nii, nagu sellise klassi masin võiks kõlada.
Argo
Thunder Two valisin tugevama efekti pärast. Mercedes CLS peal on heli laiem ja täidlasem. Helitugevuse varu on olemas, seega jätsin keskmise režiimi. Ma ei arvanud, et ainult heli võib auto muljet nii palju muuta. Nüüd tundub auto kallim ja soliidsem, ning rakendusest leian kiiresti profiili, mis sobib konkreetseks sõiduks.
Margus
Kaks generaatorit on selgelt kuulda. Audi A6 2014 kõlab soliidsemalt, eriti linnas aeglaselt sõites. Helitugevuse varu on olemas, seega jätsin keskmise režiimi. Paigaldus ja ootamine nõudsid veidi kannatust, aga kui kõik valmis sai, sain aru, miks seda süsteemi kiidetakse. Iga käivitus ja kiirendus annavad nüüd hoopis teise tunde.