Your cart is empty
Thunder komplekt ühe heligeneraatoriga loob auto välisküljele realistliku sportliku väljalaske heli. Süsteem ei vaja keevitamist, summutite vahetust ega mehaanilist sekkumist tehase väljalaskesse. See ühendub CAN-võrguga, loeb mootori pöördeid ja gaasipedaali asendit ning tekitab heli dünaamiliselt reaalajas. Paigaldus on pööratav ja garantii on 2 aastat.
Toodetakse tellimusel: 15–20 tööpäeva.
Thunder komplekt ühe heligeneraatoriga loob auto välisküljele realistliku sportliku väljalaske heli. Süsteem ei vaja keevitamist, summutite vahetust ega mehaanilist sekkumist tehase väljalaskesse. See ühendub CAN-võrguga, loeb mootori pöördeid ja gaasipedaali asendit ning tekitab heli dünaamiliselt reaalajas. Paigaldus on pööratav ja garantii on 2 aastat.
See komplekt sobib juhile, kes soovib emotsionaalsemat väljalaskeheli ilma tehase mehaanilist väljalaskesüsteemi ümber ehitamata.
No, it is not a recording. The Thunder system connects to the vehicle's CAN bus and reads real-time data on throttle position, engine RPM, and speed. Based on this data, the electronic control unit generates a unique sound wave that changes dynamically when you press the gas pedal. The sound is reproduced through a sound generator, creating the complete illusion of a powerful sports exhaust.
No, installing the Thunder system does not affect the factory warranty. The kit connects to the vehicle's electronics and does not require any intervention in the mechanical exhaust system, pipe cutting, or changes to the engine management electronics. The system only reads data and does not send anything back to the vehicle's network.
Yes, just like in a sports car, the sound of the engine – and in this case, the generators simulating that sound – will be audible inside the cabin. The sound inside the cabin is noticeable even at 10-15% volume.
Yes, this is one of the main advantages of the system. Sound control is done through a mobile app. You can turn off sound generation at any time, and the car will return to its factory silence.
It all depends on your skills and available tools. Some of our customers have installed it themselves. In some cases, a car lift may be required if the sound generator is to be mounted under the chassis.
The compatibility list is constantly expanding. If you don't find your model on the list, please contact us. We will check the technical feasibility of installing the system on your car and can offer a solution or confirm the lack of CAN bus support at this time.
No, the system's power consumption is minimal and does not create additional load on the vehicle's electrical system. It is powered by the standard 12V network. Additionally, the system only operates when the engine is running, when the power generated by the alternator is more than sufficient.
The Thunder electronic exhaust system gives the driver the same emotions, but with the ability to "turn on silence" at any moment, while maintaining the car's environmental friendliness and legality. Since installing a sports exhaust system on a gasoline engine that does not meet the standards of a particular brand would prevent passing the state technical inspection.
The package includes: 1 sound generator, 2 electronic control units (ECUs), and a complete set of extended-length connecting wiring for convenient placement of components in any part of the vehicle.
The stated service life of the system is up to 10 years, which speaks to the high quality of components and reliability of assembly.
Yes, the system is universal and can be installed on another car, or sold at a fairly high residual value, since the system has no mechanical components that wear out.
See veebileht kasutab küpsiseid (cookies), et parandada kasutuskogemust ja optimeerida veebilehe tööd. Veebilehe kasutamist jätkates nõustute küpsiste kasutamisega www.thunder.lv.
Indrek
Thunder One piisas minu Audi A6 2014 jaoks täiesti. Heli muutus elavamaks, kuid jäi igapäevaseks sõiduks normaalne. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Ma ei arvanud, et ainult heli võib auto muljet nii palju muuta. Nüüd tundub auto kallim ja soliidsem, ning rakendusest leian kiiresti profiili, mis sobib konkreetseks sõiduks.
Mait
Üks generaator annab BMW F11 peal hea efekti. Ei tahtnud liiga demonstratiivset häält ja see sobis hästi. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Paigaldus ja ootamine nõudsid veidi kannatust, aga kui kõik valmis sai, sain aru, miks seda süsteemi kiidetakse. Iga käivitus ja kiirendus annavad nüüd hoopis teise tunde.
Rauno
Pärast paigaldust ei tundu VW Passat B8 enam nii vaikne. Heli on puhas, ilma odava summuti muljeta. Äpp töötab mugavalt ja seaded leidsin kiiresti. Tahtsin, et lahendus ei näeks välja nagu mänguasi. Pärast mitut sõitu võin öelda, et heli on tasakaalus, auto sai rohkem emotsiooni juurde ja pikemal sõidul ei muutu see tüütuks.
Jaanus
Thunder One piisas minu Passat CC jaoks täiesti. Heli muutus elavamaks, kuid jäi igapäevaseks sõiduks normaalne. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Paigaldust ootasin üsna kannatamatult, sest sellist asja ei osteta iga päev. Lõpptulemus oli parem kui videote järgi arvasin – päriselus kõlab see palju veenvamalt ja loomulikumalt.
Tõnis
Üks generaator annab Škoda Superb 2017 peal hea efekti. Ei tahtnud liiga demonstratiivset häält ja see sobis hästi. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Kõige tähtsam on see, et pettumust ei tekkinud, kuigi ootused olid suured. Auto kõlab nüüd tõsisemalt ja reisijad küsivad tihti, mida ma muutsin, sest erinevus on päriselt kuulda.
Karl
Pärast paigaldust ei tundu Volvo V60 enam nii vaikne. Heli on puhas, ilma odava summuti muljeta. Pärast mitut kuud on kõik stabiilne. Pärast mõnepäevast kasutamist ei ole esimene mulje kadunud. Madalatel pööretel on hääl meeldiv, maanteel saab seda tagasi hoida ja süsteem sobib seetõttu rohkemaks kui lihtsalt efektiks parkimisplatsil.
Marten
Thunder One piisas minu Audi A7 jaoks täiesti. Heli muutus elavamaks, kuid jäi igapäevaseks sõiduks normaalne. Töökojas paigaldati ilma segaduseta. Ost ei olnud spontaanne, sest koos paigaldusega on see päris tõsine väljaminek. Just seepärast oli tulemus oluline: heli on sügav, äpp arusaadav ja igapäevasõidul saab valida rahulikuma profiili.
Kristjan
Üks generaator annab BMW X3 peal hea efekti. Ei tahtnud liiga demonstratiivset häält ja see sobis hästi. Töökojas paigaldati ilma segaduseta. Mulle meeldib, et see ei mõju lihtsalt odava mürana. Töökoda paigaldas süsteemi korralikult ja esimesel sõidul oli vahe kohe kuulda – auto sai juurde iseloomu, mida varem selgelt nappis.
Siim
Pärast paigaldust ei tundu VW Touareg 2015 enam nii vaikne. Heli on puhas, ilma odava summuti muljeta. Töökojas paigaldati ilma segaduseta. Enne ostu mõtlesin kaua, kas nii kallis lisavarustus on üldse mõistlik. Pärast paigaldust kadus see kahtlus kiiresti, sest auto tunnetus muutus palju elavamaks ja heli saab valida vastavalt olukorrale.
Rasmus
Üks generaator annab Audi A6 2014 peal hea efekti. Ei tahtnud liiga demonstratiivset häält ja see sobis hästi. Helitugevuse varu on olemas, seega jätsin keskmise režiimi. Hea on see, et heli saab kontrollida, sest alati ei taha kõige tugevamat efekti. Linnas kasutan vaiksemat režiimi, aga kui tahan rohkem emotsiooni, muudab tugevam profiil kogu auto tunnetust.